[发明专利]一种大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法有效
申请号: | 202010829672.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN111945580B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 虞华;葛勇;李亮;顾亚 | 申请(专利权)人: | 上海振华港机重工有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D2/04;E01D101/30 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 吴明华 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弧度 曲线 型钢 桥面 架设 方法 | ||
1.一种大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)架桥机到达曲线过孔前的准备位置;
2)启动架桥机的前、后支腿油缸顶升主梁,使中支腿的中支反向托轮组与主梁下玄脱离;
3)使用前天车将中支腿的中支反向托轮组和中支横移轨道吊运至已架设好梁板前端的位置,摆放中支横移轨道,使中支横移轨道与前方桥墩平行,固定中支腿支撑横梁轨道及轮箱组;
4)下降前、后支腿油缸,将主梁下落在中支反向托轮组上;
5)启动前支腿油泵,收起前支腿,再将前天车与后天车移动至后支腿上方的位置;
6)启动后支腿液压油缸,降低主梁后端的高度,使主梁处于前端高后端低的倾斜状态;
7)在后支腿的后支纵移轮箱下方安装轨道,以中支腿的中支反向托轮组作为滑动支撑,利用后支腿的后支纵移行走装置驱动,使主梁的前端、前支腿以及前支腿下横梁前移至前方桥墩的上方;
8)在后支的纵移轮箱后侧安装横移轮箱,并铺设横移轨道,以中支腿的中支反向托轮组作为支点,利用后支腿的后支横移行走装置驱动,最终将前支支撑横梁调整至与中支支撑横梁轨道、前方桥墩平行;
9)将前支腿下横梁下落在前方桥墩上,并将前支腿进行固定;
10)将架桥机进行整体固定,完成曲线过孔。
2.如权利要求1所述的大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法,其特征在于:所述步骤1)架桥机到达曲线过孔前的准备位置进一步包括将架桥机的前支腿放置在已架设好梁板前端的桥墩位置上,中支腿放置在已架设好梁板中部的桥墩位置上,后支腿放置在已架设好梁板后端的位置,前天车与后天车移动至中支腿上方的位置。
3.如权利要求1所述的大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法,其特征在于:所述步骤3)固定中支支撑横梁轨道及轮箱组进一步包括将两个反向托轮组之间的间距调整至与主梁下玄对应位置。
4.如权利要求1所述的大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法,其特征在于:所述步骤6)主梁的倾斜度小于等于4%。
5.如权利 要求1所述的大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法, 其特征在于:所述步骤8)利用后支的后支横移行走装置驱动进一步包括在横向调整过程中,后支横移行走装置驱动移动速度不应超过1米/每分钟。
6.如权利要求1所述的大弧度曲线型钢箱梁桥面架设方法,其特征在于:所述步骤9)在进行固定前支腿的过程中,应先调整前、中、后支系统,将主梁调整至水平状态或主梁前端高的倾斜状态。
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