[发明专利]微波汽油混合式气缸型发动机

说明书

本发明公开了一种微波汽油混合式气缸型发动机，包括内燃机和微波系统；内燃机包括若干个气缸，气缸内配合有活塞，气缸内活塞一侧的燃烧区上设有火星塞、进气/油阀和出气阀；微波系统包括与气缸一一对应的电磁屏蔽腔体和用于向电磁屏蔽腔体内输入稳定连续微波的磁控管，电磁屏蔽腔体通过各自的微波开关独立的控制微波输入的通断，微波开关与对应气缸的火星塞同步启闭，电磁屏蔽腔体上均设有用于将输入的微波从矩形波导模式转换为圆形波导模式的微波模式转换器，电磁屏蔽腔体和对应气缸的燃烧区之间设有用于通过微波且耐高温的微波通过窗。本发明能使汽油燃烧更加充分，增加了燃烧效率，减少了污染物排放，结构简单，安全性好。

技术领域

本发明属于发动机领域，具体涉及一种微波汽油混合式气缸型发动机。

背景技术

如今常用的汽油发动机虽然能够提供足够的动力，但在节能环保方面有着一定的缺陷，为此，科学家们提出过许多节能环保的方案，例如，使用乙醇汽油，但乙醇汽油的含热量低、会产生乙酸对汽车零件腐蚀，或者在排气口使用催化剂吸收污染物，虽然能够减少污染，但是也有许多未燃烧充分的气体被吸收，仍存在能源的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种微波汽油混合式气缸型发动机，通过圆形波导模式的微波作用于气缸燃烧区中的汽油分子，将汽油离子化，使汽油燃烧更加充分，增加了燃烧效率，减少了污染物排放，结构简单，安全性好。

本发明所采用的技术方案是：

一种微波汽油混合式气缸型发动机，包括内燃机和微波系统；内燃机包括若干个气缸，气缸内配合有活塞，气缸内活塞一侧的燃烧区上设有火星塞、进气/油阀和出气阀；微波系统包括与气缸一一对应的电磁屏蔽腔体和用于向电磁屏蔽腔体内输入稳定连续微波的磁控管，电磁屏蔽腔体通过各自的微波开关独立的控制微波输入的通断，微波开关与对应气缸的火星塞同步启闭，电磁屏蔽腔体上均设有用于将输入的微波从矩形波导模式转换为圆形波导模式的微波模式转换器，电磁屏蔽腔体和对应气缸的燃烧区之间设有用于通过微波且耐高温的微波通过窗。

进一步地，火星塞安装在燃烧区的侧壁上，电磁屏蔽腔体和微波通过窗安装在燃烧区的正上方。

进一步地，所有电磁屏蔽腔体共用一个磁控管，磁控管通过功分器分别与电磁屏蔽腔体一一连通，电磁输送采用射频微波导管电缆。

进一步地，磁控管的电源由微波汽油混合式气缸型发动机所应用的场合提供，不额外安装电源。

进一步地，磁控管采用水冷型磁控管，水冷由微波汽油混合式气缸型发动机所应用的场合提供。

进一步地，微波通过窗材质为石英玻璃。

进一步地，电磁屏蔽腔体材质为不锈钢。

进一步地，磁控管采用2.45GHz、1000W的连续型磁控管。

进一步地，微波开关采用高速PIN管微波开关。

进一步地，微波模式转换器采用天线耦合式微波模式转换器。

本发明的有益效果是：

工作时，进气/油阀打开、空气及汽油进入，然后进气/油阀关闭、空气及汽油被压缩，然后微波开关和火星塞同步打开、汽油燃烧，燃烧结束后微波开关和火星塞同步关闭、出气阀打开、废气排出；燃烧时，圆形波导模式的微波作用于气缸燃烧区中的汽油分子，将汽油离子化，从而使汽油燃烧更加充分，增加内燃机提供的动力的同时，也减少了尾气中一氧化碳、二氧化碳及含碳颗粒等污染物的含量，减少造成温室效应的含碳排气并且增加汽油燃烧功率，节能环保；微波开关与火星塞同步启闭，使微波在精准的时间作用于每一个气缸内的汽油分子，而不是连续作用，延长了使用寿命；微波通过窗既为电磁屏蔽腔体和气缸提供了封闭条件，又能避免微波模式转换器不受气缸内高温气体的影响，延长了使用寿命；整体结构简单，容易组装，生产成本低，安全性好；对于使用其它燃料的内燃机起到了抛砖引玉的作用。