[发明专利]区域电力负荷调度方法有效
申请号: | 202010831142.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN111969629B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 戴诚;姜逸欢;冷鹏飞;冷鹏程;蒋小丹;尹青 | 申请(专利权)人: | 江苏华鹏智能仪表科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 张秋月 |
地址: | 213300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 区域 电力 负荷 调度 方法 | ||
1.一种区域电力负荷调度方法,其特征在于,
方法步骤中包含:
通过国网数据拟合区域未来用电负荷曲线;
通过区域内V2G充电桩所采集数据获取区域电动汽车用户历史用电情况;
根据区域未来用电负荷曲线及区域电动车用户历史用电情况给出各电动汽车用户的用电使用报告并下发至客户端;
电动汽车用户通过客户端获得用电使用报告,并根据用户使用报告中的最优时段进行电动汽车的充放电;或电动汽车用户将电动汽车停放在固定的充电站并连接V2G充电桩,平台通过V2G充电桩控制电动汽车按照用电使用报告在规定的时间段进行充电或放电操作,平台还将电动汽车的电池状态传输至客户端;其中,方法步骤中还包含:
电动汽车用户将自己下一阶段的充电时间段或用车时间段通过客户端上传至平台;
平台根据电动汽车用户所上传的数据调整所拟合的区域未来用电负荷曲线及用电使用报告。
2.根据权利要求1所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
平台通过国网数据拟合区域未来用电负荷曲线;
平台通过区域内V2G充电桩所采集数据获取区域电动汽车用户历史用电情况;
平台根据区域未来用电负荷曲线及区域电动车用户历史用电情况给出各电动汽车用户的用电使用报告并下发至客户端;
平台通过电动汽车用户返回客户端的使用数据调整所拟合的区域未来用电负荷曲线及用电使用报告。
3.根据权利要求1所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
通过国网数据拟合未来若干日内的区域未来用电负荷曲线的方法中包含:
从国网获取区域内用户的历史用电数据,并根据历史用电数据绘制区域历史用电负荷曲线;
根据区域历史用电负荷曲线拟合区域未来用电负荷曲线。
4.根据权利要求3所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
历史用电数据包含至少十五日的单日用电数据。
5.根据权利要求4所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
通过区域内V2G用电桩所采集数据获取区域电动汽车用户历史用电情况的方法中包含:
通过V2G充电桩的电池检测系统获取各电动汽车的电池容量及电池状态;
通过V2G充电桩存取的数据获取区域内过去至少十五日内电动汽车用户的用电情况及充电情况;
通过对过去至少十五日内电动汽车用户的用电情况及充电情况进行统计,得出各电动汽车的日均用电量及日常充电时间段。
6.根据权利要求5所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
根据区域未来用电负荷曲线及区域电动车用户历史用电情况给出各电动汽车用户的用电使用报告的方法中包含:
根据各电动汽车的日均用电量、日常充电时间段及拟合出的区域未来用电负荷曲线做综合分析,计算出各电动汽车的最佳充电时间段及充电量;
根据拟合出的区域未来用电负荷曲线、各电动汽车的电池容量和电池状态获取各电动汽车最优放电时间段及放电量;
制作各电动汽车的用电使用报告并下发至并下发至相应客户端,用电使用报告中至少包含电动汽车的最佳充电时间段及充电量、电动汽车最优放电时间段及放电量。
7.根据权利要求6所述的区域电力负荷调度方法,其特征在于,
方法步骤中还包含:
根据区域未来用电负荷曲线及蓄电量,设定各时段的电费,将各时段的电费连同用电使用报告一起下发至客户使用端。
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