[发明专利]一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置及检测方法有效

专利信息
申请号: 202010831212.X 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN112050749B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 覃鸿柳 申请(专利权)人: 丰柯电子科技(上海)有限公司
主分类号: G01B11/24 分类号: G01B11/24
代理公司: 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 代理人: 周雪峰
地址: 200000 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 工用 曲度 在线 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置,其特征在于:包括,

检测台组件(100),包括L型安装台(101),所述L型安装台(101)上设有检测台本体(102),所述检测台本体(102)上等距开设有检测口(103),所述检测口(103)内设有橡胶块(104);

在线检测组件(200),包括与L型安装台(101)固定连接的导向板(201),所述导向板(201)前壁活动设有检测框(202),所述检测框(202)内设有导轨(203),所述导轨(203)内活动设有检测盘(213);

交替驱动组件(300),包括与检测框(202)固定连接的驱动杆(301),所述驱动杆(301)活动贯穿杆筒(306)设置,所述杆筒(306)固定设于L型安装台(101)内壁上;

所述导轨(203)上活动设有与检测盘(213)连接的滑板(204),所述滑板(204)一端固定插接贯穿检测框(202)的拉杆(207),所述拉杆(207)外壁套设有复位弹簧(205),所述复位弹簧(205)一端与设于导轨(203)上的隔板连接,所述导轨(203)上设有传动齿轮(206),所述传动齿轮(206)与拉杆(207)外壁啮合连接,且所述传动齿轮(206)通过电机驱动;

所述检测盘(213)上对称插接有辅助杆(208),所述辅助杆(208)一端与导向轨表面滑动连接;

所述检测盘(213)表面活动连接有联动杆(210),所述联动杆(210)一端与安装板(209)活动连接,所述安装板(209)一端固定在滑板(204)上,且所述安装板(209)上设有CCD相机(212),所述联动杆(210)中段处铰接有检测杆(211),所述检测杆(211)活动贯穿插接于安装板(209)且位于CCD相机(212)的检测面上,且所述检测杆(211)上设有若干检测触点。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置,其特征在于:所述驱动杆(301)底端与凸轮(302)活动抵接,所述凸轮(302)一侧设有与其共轴设置的缺齿锥形齿轮(303),所述缺齿锥形齿轮(303)通过步进电机控制转动,且所述缺齿锥形齿轮(303)与全齿锥形齿轮(304)啮合连接,所述全齿锥形齿轮(304)与传动结构(305)一端连接,所述传动结构(305)另一端与设于检测台内腔的转动柱(308)连接,所述转动柱(308)顶端固定连接转动环(309),所述全齿锥形齿轮(304)与传动结构(305)设于防护罩(307)内腔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置,其特征在于:所述凸轮(302)背离缺齿锥形齿轮(303)的一侧设有延时驱动组件(400),所述延时驱动组件(400)包括与凸轮(302)共轴连接的扇形盘(403),所述扇形盘(403)侧盘面与气筒(404)底部的通气孔抵接,所述气筒(404)底部设有出气阀(402),且所述气筒(404)内腔活动插接有延时杆(401),所述延时杆(401)顶端与驱动杆(301)固定连接,所述扇形盘(403)与凸轮(302)的外弧面中点线之间的夹角为90°。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置,其特征在于:所述检测台顶面嵌设有限位组件(500),所述限位组件(500)包括与转动环(309)固定连接的载物盘(501),所述载物盘(501)内腔设有与检测口(103)对应的弹性伸缩杆(503),所述弹性伸缩杆(503)一端固定连接活动设于检测口(103)内的限位块(504),且所述弹性伸缩杆(503)另一端与设于检测台内腔中心的内凸轮(502)活动抵接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车零部件加工用曲度在线检测装置,其特征在于:具体包括以下步骤,

S1:将汽车零部件置于检测口(103)处,步进电机工作,驱使凸轮(302)转动,使得驱动杆(301)将检测框(202)沿着导向板(201)向上推送,检测盘(213)于汽车零部件表面接触,此时传动齿轮(206)处于无限位状态,复位弹簧(205)配合拉杆(207)使得检测盘(213)紧贴汽车零部件表面随同检测框(202)移动;

S2:检测盘(213)随着汽车零部件表面的曲面移动时,拉动联动杆(210)移动,使得检测杆(211)于安装板(209)上抽动,CCD相机(212)持续对检测杆(211)上移动的检测触点进行检测,从而得出汽车零部件的曲度值;

S3:检测盘(213)沿着汽车零部件曲面移动检测完成后,检测框(202)处于导向板(201)前表面上方位置,缺齿锥形齿轮(303)与全齿锥形齿轮(304)传动配合,通过传动结构(305)驱使转动柱(308)带动转动环(309)转动,使得载物盘(501)向下个检测口(103)转动,此时扇形盘(403)始终将气筒(404)的出气孔封堵;

S4:当下一个汽车零部件移动至检测位后,扇形盘(403)从气筒(404)的出气孔移开,延时杆(401)于气筒(404)内腔向下缓慢移动,通过驱动杆(301)同步带动检测框(202)向下移动,对替换的汽车零部件进行曲度的检测,此时缺齿锥形齿轮(303)的缺齿面与全齿锥形齿轮(304)配合,载物盘(501)处于静止状态,相互配合快速实现循环检测作业。

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