[发明专利]一种降低桥面震动的桥梁加固系统

权利要求书

1.一种降低桥面震动的桥梁加固系统，包括斜板(1)、桥梁(2)和桥墩(6)，左右所述斜板(1)的上下两侧通过螺栓分别螺纹连接有桥梁(2)和桥墩(6)，其特征在于：所述桥墩(6)上端固定有定位套(21)，所述定位套(21)外侧铰接有第一撑杆(22)，所述斜板(1)上端铰接有第二撑杆(23)，所述第一撑杆(22)与第二撑杆(23)上分别安装有活塞盘(24)，所述活塞盘(24)上开有阻尼孔(25)，所述活塞盘(24)滑动安装在缓冲缸套(26)中，两个活塞盘(24)之间设有挤压弹簧(27)，所述缓冲缸套(26)两端内侧分别设有内螺纹，两段内螺纹处分别通过螺纹连接安装有限位环圈(28)，所述活塞盘(24)与限位环圈(28)之间设置有缓冲弹簧(29)。

2.根据权利要求1所述的一种降低桥面震动的桥梁加固系统，其特征在于：所述桥梁(2)的下表面安装有减震装置(3)；

所述减震装置(3)包括第一支板(301)、方形块(302)、第一弹簧(303)、横杆(304)和第二弹簧(305)；

所述第一支板(301)通过多个螺栓与桥梁(2)螺纹相连，所述第一支板(301)的下方外壁安装有多个方形块(302)，所述方形块(302)的通孔处内壁与第一支板(301)的下方外壁间隙配合，所述方形块(302)的内外两侧分别固接有第一弹簧(303)和横杆(304)，所述横杆(304)的外壁与桥墩(6)的凹槽处内壁间隙配合，所述横杆(304)的外壁安装有第二弹簧(305)，所述第二弹簧(305)的两侧分别与桥墩(6)和方形块(302)固定相连。

3.根据权利要求2所述的一种降低桥面震动的桥梁加固系统，其特征在于：左右所述方形块(302)以第一支板(301)的中点为中心呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种降低桥面震动的桥梁加固系统，其特征在于：所述桥墩(6)的内侧安装有支撑装置(4)；

所述支撑装置(4)包括圆形块(401)、第一横板(402)、竖杆(403)、第二支板(404)、第一螺纹杆(405)、第二横板(406)和第三横板(407)；

左右所述圆形块(401)的内壁与桥墩(6)的外壁固定相连，所述圆形块(401)的内侧固接有第一横板(402)，所述第一横板(402)的下表面中间固接有竖杆(403)，所述竖杆(403)的上方外壁固接有第二支板(404)，所述第二支板(404)的上表面与第一横板(402)固定相连，所述竖杆(403)的下方内部螺纹连接有第一螺纹杆(405)，所述第一螺纹杆(405)的下方外壁通过轴承转动连接有第二横板(406)，所述第二横板(406)的下方通过多个螺栓螺纹连接有第三横板(407)，所述第三横板(407)的左右两侧与桥墩(6)固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种降低桥面震动的桥梁加固系统，其特征在于：第一横板(402)与桥墩(6)相互垂直。

6.根据权利要求4所述的一种降低桥面震动的桥梁加固系统，其特征在于：所述竖杆(403)的外侧安装有抵紧装置(5)；

所述抵紧装置(5)包括弧形支板(501)、第一连杆(502)、第二连杆(503)、第一竖板(504)、第二竖板(505)、第三竖板(506)和第二螺纹杆(507)；

左右所述弧形支板(501)的内侧与竖杆(403)的外壁相贴合，所述弧形支板(501)的外侧通过销轴活动连接有多个第一连杆(502)，所述第一连杆(502)的外侧通过销轴活动连接有第二连杆(503)，所述第二连杆(503)的内侧通过销轴活动连接有第一竖板(504)，所述第一竖板(504)的外侧与桥墩(6)固定相连，所述第一竖板(504)的上下两侧分别设有第二竖板(505)和第三竖板(506)，所述第二竖板(505)和第三竖板(506)的外侧与桥墩(6)固定相连，所述第二竖板(505)与第三竖板(506)通过销轴与第二连杆(503)活动相连，所述第二竖板(503)的内部转动连接有第二螺纹杆(507)，所述第二螺纹杆(507)与第三竖板(506)螺纹配合。