[发明专利]用于车辆的手柄式集成控制装置

说明书

本发明涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，该手柄式集成控制装置包括：转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。

技术领域

本发明涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，更具体地涉及这样的用于车辆的手柄式集成控制装置：其配备有能够利用单个手柄对车辆的加速、减速、转向和变速进行集成控制的系统。

背景技术

通常需要各种功能来控制车辆，例如用于控制车辆方向的转向控制、用于控制车辆加速度的加速控制、用于控制车辆减速度的制动控制以及用于控制车辆的速度的变速控制。

车辆通常配备有用于转向控制的方向盘、用于加速控制的油门踏板、用于制动控制的刹车踏板以及用于变速控制的变速杆，使得驾驶员能够控制车辆。

然而，由于进一步需要用于执行各个驾驶控制装置的功能的单独部件，因此上述驾驶控制装置减小了车辆的内部空间并且限制了内部空间的利用。另外，安装多个部件会导致车辆的重量增加以及成本增加。

具体地，变速杆通常通过在驾驶员座椅和副驾驶座椅之间的控制台的上表面而暴露于车辆的内部。因此，始终暴露于内部的变速杆对乘员在驾驶员座椅与副驾驶座椅之间的移动造成不便。

另外，在变速杆周围，无法增加诸如杯架或控制台储格的存储空间，也无法布置用于操作各种便利装置的操作按钮。

随着近年来自动驾驶技术的发展，驾驶车辆所需的大量部件已实现自动化，并且驾驶员的直接控制区域相应地减少。由于该技术的发展，车辆内部作为用于控制车辆的空间的现有作用正在减弱，并且正在演变为用于在车辆行驶期间进行休息和休闲的空间。

由于这种趋势，有必要开发一种能够将用于车辆控制而安装的单独部件进行集成的装置，从而增加内部空间利用率并降低成本/重量。

公开于背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明背景技术的理解，因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明致力于解决与现有技术相关的上述问题。

一方面，本发明提供了一种用于车辆的手柄式集成控制装置，其配备有用于转向控制、加速控制、减速控制和变速控制的集成系统。

另一方面，本发明提供了一种用于车辆的手柄式集成控制装置，其包括彼此可操作地连接的速度值接收器和速度控制器，以及彼此可操作地连接的转向单元和转向控制器。

本发明不限于上述方面，并且本发明的其他方面和优点可以通过以下描述来理解，并且参考本发明的实施方案将变得显而易见。对于本发明所属领域的技术人员而言显而易见的是，本发明的方面和优点可以通过所要求保护的手段及其组合来实现。

上述和其他方面可以通过提供一种用于车辆的手柄式集成控制装置来实现。

根据本发明的示例性实施方案，一种用于车辆的手柄式集成控制装置包括：转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；以及速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。

所述手柄式集成控制装置可以进一步包括：转向单元，其固定于转向杆以接收转向变化值；铰链壳体，其位于所述手柄壳体的下端以固定转向杆；以及转向控制器，其连接至所述转向单元，从而从转向单元接收转向变化值。