[发明专利]一种工地手推车

说明书

本发明公开了一种工地手推车，其结构包括车体，所述车体内设置有物料空腔，所述车体两侧对称设置有与其转动配合的主车轮，所述主车轮外侧设置有偏心凸台，所述偏心凸台外侧转动配合连接设置有连杆，所述连杆另一端设置有摆杆，所述摆杆中间设置有中间凸台，所述中间凸台与所述连杆内的凸台配合孔转动配合，所述摆杆一端与所述车体转动配合，所述摆杆的另一端设置有辅助空腔，所述辅助空腔内设置有行驶辅助装置，所述车体一侧设置有脱困空腔，所述脱困空腔内设置有脱困装置，所述脱困装置对侧设置有旋转开启结构，所述旋转开启结构下侧设置有停泊装置，车辆行进时能得到有效助力，且停泊时能将车辆调整至水平，使所述主车轮陷入泥泞时能快速脱困。

技术领域

本发明属于工程设备技术领域，具体是一种工地手推车。

背景技术

现有技术的缺点是车辆陷入泥泞中时，无法有效脱困，无法在推车行进过程中没有能提供一种助力装置减轻人员的工作强度，无法在停泊时保持承载物料的腔体呈水平。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种混凝土运料小车[申请号： CN201420222757.0]，包括顶面敞口的车斗、车轮、以及设置在车斗后面的两个把手，所述车斗前端两侧设置有耳轴，所述车轮通过耳轴固定在车斗上，所述车斗后端底部设置有支腿，所述车斗前面设置有卸料口，所述卸料口上设置有插板阀；所述的车斗包括不锈钢车斗外壳和设置在车斗外壳内表面的聚四氟乙烯或者超高分子量聚乙烯制成的车斗内衬。结构简单，使用方便，能够提高混凝土运料的工作效率，大大降低工人的体力消耗。

上述方案，无法在车辆陷入泥泞时，有效脱困，无法在推动的时候提供助力，无法在停泊时保持承载物料的腔体呈水平，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有能在车辆陷入泥泞时有效脱困，能在运动过程中实现助力，停泊时能调整车辆为水平等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种工地手推车，包括车体，所述车体内设置有物料空腔，所述车体两侧对称设置有主车轮，所述主车轮与所述车体转动配合，所述车体一侧设置有用于在辅助推动车辆前行的行驶辅助装置，所述车体一侧设置有用于车辆陷入时脱困的脱困装置，所述脱困装置对侧设置有用于倾泻物料的旋转开启装置，所述旋转开启结构下侧设置有用于停车时支撑车辆保持平衡的停泊装置。

进一步的技术方案，所述行驶辅助装置包括位于主车轮外侧的偏心凸台，所述偏心凸台外侧转动配合连接设置有连杆，所述连杆另一端设置有摆杆，所述摆杆中间固定设置有中间凸台，所述中间凸台与所述连杆内的凸台配合孔转动配合，所述摆杆一端与所述车体转动配合，所述摆杆的另一端设置有辅助空腔，所述辅助空腔内设置有用于弹性推动车辆前行的弹性推动结构。

进一步的技术方案，所述弹性推动结构，包括位于辅助空腔内的固定设置的辅助电机，所述辅助电机一侧动力连接有辅助螺杆，所述辅助螺杆外侧设置有辅助推块，所述辅助推块与所述辅助螺杆螺纹传动配合，所述辅助推块两侧对称设置有推块侧向凸台，所述推块侧向凸台与所述摆杆内的推块凸台滑槽滑动配合，所述辅助推块内设置有若干滑轴孔,所述滑轴孔内设置有与其滑动配合的滑轴，所述滑轴一侧设置固定有第一橡胶固定块，所述辅助推块与所述第一橡胶固定块中间弹性连接设置有弹簧，所述第一橡胶固定块一侧设置有用于接触地面推动车辆运动的地面接触组件。

进一步的技术方案，所述地面接触组件包括位于所述第一橡胶固定块一侧的第二橡胶固定块，所述第二橡胶固定块的直径大于所述辅助空腔的直径，所述第二橡胶固定块一侧固定设置有橡胶接触块，所述橡胶接触块为半球形，所述橡胶接触块直径不小于所述第二橡胶固定块的直径。

进一步的技术方案，所述脱困装置包括位于所述车体一侧的脱困空腔，所述脱困空腔内的脱困支架，所述脱困支架两侧对称设置有所述支架侧向凸台，所述支架侧向凸台与所述车体内的凸台滑槽滑动配合，所述脱困支架下端内部设置有若干与其转动配合的脱困车轮，所述脱困支架与所述车体设置有用于升降顶起所述车体的脱困顶起结构。