[发明专利]一种两轮车车腿支撑系统在审
| 申请号： | 202010833302.2 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN111959643A | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 济南圆纯设计有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/06 | 分类号： | B62H1/06;B62H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车车 支撑 系统 | ||
1.一种两轮车车腿支撑系统，包括车体(1)，其特征在于：
所述车体(1)固定连接圆杆一(4)；
所述车体(1)对应所述圆杆一(4)固定连接圆杆二(10)；
所述车体(1)固定连接对称的连接杆(17)的一端；
对称的所述连接杆(17)的另一端固定连接圆环(21)；
所述圆环(21)固定连接对称的圆弧板(20)；
所述车体(1)设置有对称的直槽(11)；
对称的所述直槽(11)内分别设置有圆杆三(12)；
对称的所述圆杆三(12)分别固定连接所述车体(1)；
所述车体(1)固定连接支撑机构。
2.根据权利要求1所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：所述支撑机构包括弹簧一(5)，所述车体(1)固定连接所述弹簧一(5)的一端，所述弹簧一(5)的另一端固定连接空心圆杆(3)，所述圆杆一(4)设置在所述空心圆杆(3)内。
3.根据权利要求2所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：所述空心圆杆(3)固定连接座子(2)。
4.根据权利要求2所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：所述空心圆杆(3)固定连接对称的固定片一(13)，对称的所述固定片一(13)分别铰连接连杆一(6)的一端，对称的所述连杆一(6)的另一端分别铰连接方板一(14)。
5.根据权利要求4所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：对称的所述方板一(14)分别固定连接滑块(15)，对称的所述滑块(15)分别设置在对应的所述直槽(11)内，对称的所述圆杆三(12)分别穿过对应的所述滑块(15)，对称的所述滑块(15)分别固定连接方板二(16)，对称的所述方板二(16)分别铰连接连杆二(7)的一端，对称的所述连杆二(7)的另一端分别铰连接方板三(19)。
6.根据权利要求5所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：对称的所述方板三(19)分别固定连接圆筒(18)，所述圆杆二(10)设置在所述圆筒(18)内。
7.根据权利要求6所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：所述圆筒(18)固定连接固定片二(22)，固定片二(22)铰连接对称的支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)分别固定连接弹簧二(8)的一端，对称的所述支撑杆(9)处于所述圆环(21)内。
8.根据权利要求2所述的两轮车车腿支撑系统，其特征在于：所述弹簧一(5)环套所述圆杆一(4)。
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