[发明专利]一种油水混合冷却电机系统及车辆

权利要求书

1.一种油水混合冷却电机系统，其特征在于，包括：

壳体(1)；

定子(2)，插装于所述壳体(1)的内侧，所述定子(2)包括定子铁芯(21)和端部绕组(22)；

转子(3)，插装于所述定子(2)的内侧，所述转子(3)包括转子轴(31)、嵌装于所述转子轴(31)上的转子铁芯(32)以及埋设于所述转子铁芯(32)内部的多个部位并轴向延伸的多个磁钢(33)；

第一油道(11)，开设于所述壳体(1)上并延伸至所述壳体(1)的内壁与所述定子铁芯(21)的外壁之间；

喷油件(4)，设置于所述壳体(1)的内侧，并位于所述定子铁芯(21)的端部，所述喷油件(4)上开设有与所述第一油道(11)连通的喷油孔(41)，冷却油能由所述喷油孔(41)至少喷射至所述端部绕组(22)；

水道(12)，开设于所述壳体(1)上，所述水道(12)与至少部分所述第一油道(11)层叠交错设置；

导油件，设置于所述转子轴(31)上，并位于所述转子铁芯(32)的端部；

第二油道，包括：

进油流道(311)，开设于所述转子轴(31)上；

磁钢冷却流道(321)，轴向贯穿地开设于所述转子铁芯(32)与所述磁钢(33)之间；

连通的导油流道(51)和第一甩油流道(52)，均开设于所述导油件上，所述导油流道(51)将所述进油流道(311)和所述磁钢冷却流道(321)连通，冷却油能由所述第一甩油流道(52)至少甩至所述端部绕组(22)；

所述第一油道(11)包括：

周向进油流道(111)，设置于所述壳体(1)的轴向的中部；

多个径向进油流道(112)，沿所述壳体(1)的周向间隔设置，每个所述径向进油流道(112)均与所述周向进油流道(111)连通，每个所述径向进油流道(112)均包括开设于所述壳体(1)上的第一径向进油槽(1121)以及开设于所述定子铁芯(21)的外壁上并与所述第一径向进油槽(1121)相对应的第二径向进油槽(211)；

所述水道(12)与所述径向进油流道(112)垂直；

所述喷油件(4)为环状，两个所述喷油件(4)分设于所述定子铁芯(21)的两端。

2.根据权利要求1所述的油水混合冷却电机系统，其特征在于，所述第一油道(11)分布于所述壳体(1)的整个周向，所述壳体(1)上开设有所述水道(12)的区域面积占所述壳体(1)的外周面积的三分之二。

3.根据权利要求1所述的油水混合冷却电机系统，其特征在于，

所述导油件为动平衡板(5)，所述动平衡板(5)嵌装于所述壳体(1)上，所述动平衡板(5)位于所述转子铁芯(32)的端部；或，

所述导油件为转子压环(6)，所述转子压环(6)嵌装于所述壳体(1)上，所述转子压环(6)将所述转子铁芯(32)轴向压紧于所述转子轴(31)上；或，

所述导油件为所述转子轴(31)上的轴肩(313)，所述轴肩(313)与所述转子铁芯(32)轴向压紧。

4.根据权利要求1所述的油水混合冷却电机系统，其特征在于，所述转子轴(31)通过轴承(7)耦合于所述壳体(1)上，所述壳体(1)上还开设有与所述进油流道(311)连通的第二甩油流道(315)，所述冷却油能由所述第二甩油流道(315)至少喷射至所述轴承(7)。

5.根据权利要求1或4所述的油水混合冷却电机系统，其特征在于，所述转子轴(31)通过轴承(7)耦合于所述壳体(1)上，所述转子轴(31)上设置有导流件，所述导流件上设置有导油斜面(61)和/或导油槽，喷射至所述端部绕组(22)的冷却油部分滴落至所述导流件上，并经所述导油斜面(61)和/或所述导油槽导流至所述轴承(7)。

6.根据权利要求5所述的油水混合冷却电机系统，其特征在于，所述导流件为嵌装于所述转子轴(31)上的转子压环(6)，所述转子压环(6)将所述转子铁芯(32)轴向压紧于所述转子轴(31)上。