[发明专利]用于底架焊接的定位工装在审
申请号: | 202010836921.7 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN112091501A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 熊志国 | 申请(专利权)人: | 长沙县国宏汽车配件厂 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 长沙和诚容创知识产权代理事务所(普通合伙) 43251 | 代理人: | 刘明玉 |
地址: | 410135 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 底架 焊接 定位 工装 | ||
本发明涉及一种用于底架焊接的定位工装。用于底架焊接的定位工装包括基座、两个第一定位板、两个第二定位板、多个限位卡具、两个第一定位柱、第三定位板、第四定位板、两个第五定位板、第一定位机构、多个第二定位机构及两个第三定位机构。定位工装中各个定位元件之间相互配合,以对底架中各个零件的位置关系及尺寸关系进行精准定位,从而可减小底架焊接加工过程中的尺寸误差,可有效地提高底架焊接加工中的加工精度。
技术领域
本发明涉及底架加工技术领域,特别是涉及一种用于底架焊接的定位工装。
背景技术
高空作业平台作为一种高空作业专用设备,以其承载能力高、高空作业范围大、高空作业效率高、安全性能高等优势,被广泛地应用于各种需要高空作业的场合。而高空作业平台由多个重要的部件组成,而底架作为高空作业平台的工作平台结构,是高空作业平台的极为重要的部件。
而底架一般都是结构件,需要利用焊接等手段进行加工。传统的底架加工方式,操作工人通常都是先焊接其中两个零件,之后再将与之前两个零件相关的其他零件按照设计要求人工摆放或者人手扶持零件进行焊接。这种传统的底架焊接方式,大大影响了底架焊接加工的加工精度。
发明内容
基于此,有必要针对传统的底架焊接加工方式的加工精度不高的问题,提供一种可以提高底架焊接加工中加工精度的用于底架焊接的定位工装。
一种用于底架焊接的定位工装,其特征在于,包括基座、两个第一定位板、两个第二定位板、多个限位卡具、两个第一定位柱、第三定位板、第四定位板、两个第五定位板、第一定位机构、多个第二定位机构及两个第三定位机构;
所述基座具有承载面;所述基座的纵长方向为第一方向;所述第一定位板及所述第二定位板沿所述第一方向间隔设置于所述承载面上;
两个所述第一定位板沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔设置;每个所述第一定位板朝向所述第二定位板的一侧具有与所述承载面垂直的第一定位面;所述第一定位面上设置有第一高度定位部;所述第一定位板的顶部具有第一定位台阶;
两个所述第二定位板沿所述第二方向间隔设置;每个所述第二定位板朝向所述第一定位板的一侧具有与所述承载面垂直的第二定位面;所述第二定位面上设置有第二高度定位部;
多个所述限位卡具间隔设置于所述承载面上;每个所述第一定位板对应至少一个所述限位卡具;每个所述第二定位板对应至少一个所述限位卡具;所述限位卡具与对应所述第一定位面之间形成间隙可调的第一夹持部,或与对应所述第二定位面之间形成间隙可调的第二夹持部;
两个所述第一定位柱沿所述第二方向间隔设置于所述承载面上,并位于所述第二定位板背离所述第一定位板的一侧;每个所述第一定位柱的顶端具有定位凸柱;在所述第一方向上,所述定位凸柱与对应的所述第一定位台阶对齐;
所述第三定位板设置于所述第二定位板背离所述第一定位板一侧的承载面上,并位于两个所述第一定位柱之间;所述第三定位板的顶部具有第一定位凸起;所述第三定位板背离所述第二定位板的一侧表面设置有第三高度定位部;
所述第四定位板设置于所述第一定位板背离所述第二定位板一侧的承载面上;所述第四定位板的顶部具有第二定位凸起;
两个所述第五定位板沿所述第二方向平行且间隔设置于所述承载面上,并位于所述第一定位板背离所述第二定位板一侧;所述第五定位板具有分别与所述承载面及所述第一定位面垂直的第四定位面;所述第四定位面上设置有第四高度定位部;
所述第一定位机构设置于所述第三定位板背离所述第二定位板一侧的承载面上,并具有两个沿所述第二方向间隔设置的固定限位部;所述固定限位部沿靠近或远离所述第三定位板上方预设位置处的方向可移动;
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