[发明专利]一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试系统及方法

权利要求书

1.一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试系统，包括电机驱动台、待测的压缩机离合器，所述压缩机离合器具有皮带轮、衔铁，压缩机离合器的皮带轮内设有电磁线圈，用于吸引压缩机离合器的衔铁，其特征在于：还包括转轴支架、磁粉离合器，所述转轴支架、磁粉离合器分别固定安装在电机驱动台上，压缩机离合器的皮带轮通过轴承安装在转轴支架上，电机驱动台的电机与压缩机离合器的皮带轮通过皮带动力连接，磁粉离合器的转轴、压缩机离合器的衔铁刚性连接，使磁粉离合器成为压缩机离合器的轴负荷等效装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试系统，其特征在于：磁粉离合器的转轴为花键齿轴，磁粉离合器的转轴花键端与压缩机离合器的衔铁花键配合，并螺母锁定，使压缩机离合器的转轴部分被磁粉离合器的转轴替换，压缩机离合器的头盖部分被转轴支架替换。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试系统，其特征在于：还包括麦克风，对应压缩机离合器的皮带轮、衔铁设置，用于采集压缩机离合器动态吸合噪音信号。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试系统，其特征在于：还包括电流传感器，所述电流传感器与压缩机离合器的电磁线圈串联，用于测量压缩机离合器电磁线圈的电流信号。

5.一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于，采用权利要求1-4任一所述的测试系统，测试方法包括以下步骤：

S1、测试条件

将压缩机实际工况条件下的负荷转化成等效轴扭矩，通过磁粉离合器的线圈电流控制加载在磁粉离合器转轴上的扭矩，进而控制压缩机离合器的轴负荷，使压缩机离合器的轴负荷等于所述的等效轴扭矩，并在压缩机离合器吸合之前进行轴负荷的预加载；

S2、测试过程

测量轴负荷加载下的吸合噪音，通过麦克风将采集的压缩机离合器动态吸合噪音信号转化成电信号，并计算得到噪音分贝值；

以及，同时测量压缩机离合器电磁线圈的电流信号；

S3、数据处理

对测试过程得到的噪音测量数据结果进行噪音总值运算。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于：步骤S2中，根据压缩机离合器的电磁线圈电信号，确定触发麦克风采集吸合噪音的条件；根据压缩机离合器的吸合过程所需时长，得到麦克风采集吸合噪音的时长。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于：步骤S3中，绘制压缩机离合器动态吸合噪音曲线、压缩机离合器的电磁线圈电流曲线，得到吸合噪音采集区间对应的压缩机离合器的电磁线圈电流变化区间；

根据压缩机离合器的电磁线圈电流变化区间，确定噪音总值运算的起始时刻、中止时刻。

8.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于：步骤S1中，

压缩机离合器电磁线圈的供电至离合器线圈端，端电压选择12VDC，测试过程中，吸合次数为10次以上，单次吸合后维持时长为5～10秒；

麦克风频响范围选择20～20000Hz以上,动态幅值120dB，吸合噪音测点位置选择距离离合器中心轴向10-50cm处；

通过电流传感器与压缩机离合器电磁线圈串联，测量压缩机离合器电磁线圈的电流信号；电流传感器信号转化周期小于1ms，以便能响应吸合瞬间的电流动态信号。

9.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于：沿压缩机离合器的皮带轮周向均匀设定多个测点，通过测量各测点吸合噪音的大小差异来判断离合器吸合时，圆周上各吸合接触位置的吸合力是否一致，如果吸合力一致，则判定离合器样品安装正常。

10.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机离合器动态吸合噪音测试方法，其特征在于：步骤S1中，将压缩机实际工况条件下的负荷转化成等效轴扭矩的方法为：测试前，将压缩机在性能实验台架上运行各种工况条件的负荷，同时用压缩机动态扭矩测量装置对压缩机的轴扭矩进行实时测量，这样测量的扭矩值将表征压缩机运行的负荷大小。