[发明专利]桥梁构件起重吊装装置及其施工方法在审
申请号: | 202010838411.3 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111824955A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 付国平;田儒洲;杨成琦;李岩;王振强;陈小林;程世玉 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08;B66C19/00;B66C7/08;B66C11/00;B66C13/00;B66C15/00;E01D21/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;曹一杰 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 构件 起重 吊装 装置 及其 施工 方法 | ||
1.一种桥梁构件起重吊装装置,其特征在于,包括安装在桥梁顶部钢梁(1)上方且相互平行的两组主支架(2),两组主支架(2)所在竖直面均与主桥中心线所在竖直面垂直,两组主支架(2)的中前部伸出钢梁(1)顶部平面且两组主支架(2)顶部分别水平安装有天车梁(5);两组主支架(2)的前端之间通过第一组连接系(4)连接,两组主支架(2)的后端之间通过第二组连接系(4)连接,两个天车梁(5)之间设置有在两组连接系(4)之间移动的天车(6);每组主支架(2)的底部均与钢梁(1)顶部相连接,每组主支架(2)外侧均通过一对斜撑(3)与钢梁(1)连接。
2.如权利要求1所述的桥梁构件起重吊装装置,其特征在于,主支架(2)与钢梁(1)之间采用垫座(8)与柱脚(9)相连接,柱脚位置使用柱脚加劲(10)进行补强;斜撑(3)一端与钢梁(1)采用垫座(8)与柱脚(9)相连接,柱脚位置使用柱脚加劲(10)进行补强,另一端与主支架(2)固定连接,连接方式采用相贯线连接,柱脚位置使用柱脚加劲(10)进行补强。
3.如权利要求1或2所述的桥梁构件起重吊装装置,其特征在于,同侧的一对斜撑(3)之间使用一对缆风绳(7)进行连接加固;一对缆风绳(7)相互交叉连接两根斜撑(3)。
4.如权利要求1或2所述的桥梁构件起重吊装装置,其特征在于,连接系(4)与主支架(2)之间连接方式为相贯线连接,柱脚位置使用柱脚加劲(10)进行补强。
5.如权利要求1或2所述的桥梁构件起重吊装装置,其特征在于,每组主支架(2)包括一对竖杆、连接在竖杆之间的斜向以及水平向的支撑杆;一对竖杆分别连接在钢梁(1)顶部左右两侧边,其中一个竖杆的底部还设有朝桥梁外侧斜向上延伸的斜杆,天车梁(5)水平连接在一对竖杆以及斜杆的顶部;斜杆与同侧的竖杆之间还连接有水平向以及斜向的支撑杆;斜杆和水平向支撑杆与天平梁(5)之间还分别连接有竖向支撑杆;位于同侧的一对斜撑(3)也分别连接在钢梁(1)顶部的左右两侧边上。
6.一种如权利要求1-5中任一项所述的桥梁构件起重吊装装置的施工方法,其特征在于,该施工方法包括:将主支架(2)的底座与钢梁(1)固定连接;将斜撑(3)一端与钢梁(1)固定连接,将斜撑(3)另一端与主支架(2)固定连接;将连接系(4)与主支架(2)固定连接;将天车梁(5)与主支架(2)固定连接;将天车(6)与天车梁轨道连接;将缆风绳(7)与斜撑(3)固定连接。
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