[发明专利]自动纠错装置的汽车紧急制动系统在审
申请号: | 202010844654.8 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN112026698A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘怀强;刘谈平;王文清;于海庆 | 申请(专利权)人: | 索巢科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60T7/12;B60Q9/00;G10L15/22 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 杨玉廷 |
地址: | 065000 河北省廊坊市广阳区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 纠错 装置 汽车 紧急制动 系统 | ||
1.自动纠错装置的汽车紧急制动系统,包括车架及安装在车架前端的前毫米波雷达(1)、车架后端的后毫米波雷达(2),所述车架内安装行车电脑控制器(3)、自动刹车驱动装罝(4)及自动刹车执行装罝(5),其特征在于:所述前毫米波雷达(1)和后毫米波雷达(2)分别通过电信号相连处理模块(6),所述信号处理模块(6)通过电信号相连行车电脑控制器(3),所述行车电脑控制器(3)通过电信号相连显示装置(7)和扬声器(8),所述行车电脑控制器(3)通过电信号相连语音操作系统(9)和存储模块(12),所述行车电脑控制器(3)通过电信号相连自动刹车驱动装罝(4),所述自动刹车驱动装罝(4)带动所述自动刹车执行装置(5)运动。
2.根据权利要求1所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述前毫米波雷达(1)和后毫米波雷达(2)均包括毫米波雷达传感器(21),毫米波雷达传感器(21)连接有毫米波通信发射机(22),所述的毫米波通信发射机(22)以毫米波通信收发机(22)为中心节点形成星形拓扑结构。
3.根据权利要求1所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述信号处理模块(6)包括中频放大模块(61)、滤波放大模块(65)、信号调理模块(62)、模数信号转换模块(63)和基带信号处理模块(64),所述中频放大模块(61)通过电信号相连滤波放大模块(65),所述滤波放大模块(65)通过电信号相连信号调理模块(62),所述信号调理模块(62)通过电信号相连模数信号转换模块(63),所述模数信号转换模块(63)通过电信号相连基带信号处理模块(64)。
4.根据权利要求1所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述自动刹车驱动装罝(4)位于刹车杆的下方,所述自动刹车执行装罝(5)是软性线材,软性线材的一端与刹车杆连接,软性线材的另一端与自动刹车驱动装置(4)的驱动端连接。
5.根据权利要求1所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述自动刹车驱动装罝(4)位于刹车杆的上方,所述自动刹车执行装罝(5)是伸缩机构。
6.根据权利要求4所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述自动刹车驱动装置(4)是伺服电机,所述驱动端是卷盘,所述软性线材与所述卷盘连接。
7.根据权利要求1所述的自动纠错装置的汽车紧急制动系统,其特征在于:所述语音操作系统(9)包括语音采集模块(91)、语音传输模块(92)、语音识别分析模块(93)和语音输出模块(94),所述语音采集模块(91)通过电信号相连语音传输模块(92),所述语音传输模块(92)通过电信号相连语音识别分析模块(93),所述语音识别分析模块(93)通过电信号相连语音输出模块(94)。
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