[发明专利]一种汽车行李箱盖缓冲件在审
申请号: | 202010846597.7 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN112026938A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 韦佑喜;韦荏文;黄汉;叶家乐;陈永艺;黄初抗 | 申请(专利权)人: | 广西特斯途汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 | 代理人: | 邓勇 |
地址: | 545036 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李箱 缓冲 | ||
1.一种汽车行李箱盖缓冲件,其安装在一汽车行李箱盖钣金内板上,所述汽车行李箱盖钣金内板安装在一车身上;当所述汽车行李箱盖钣金内板在所述车身上关闭时,所述缓冲件用于对处于关闭状态的所述行李箱钣金内板进行缓冲及限位,其特征在于,所述车身上开设有与所述缓冲件相应的插槽;所述插槽的槽壁内相对开设有两个卡槽;
所述缓冲件包括与所述插槽插接配合的壳体,所述壳体固定在所述汽车行李箱盖钣金内板上;所述壳体上环绕开设有环形凹槽,所述环形凹槽上覆盖有完全封闭其槽口的橡胶环,所述橡胶环的环壁内表面与所述环形凹槽的槽壁之间形成充压通道;
所述壳体内设置有塞槽一和塞槽二,所述塞槽一内上下设置有与其相配合的活塞一和活塞二;所述活塞一、活塞二与所述塞槽一的内壁之间形成腔体一;所述活塞二的底部固定有顶杆,所述顶杆的另一端依次穿过所述塞槽一、壳体后固定有压板,所述顶杆上套接有弹簧,所述弹簧的两端分别固定在所述活塞二底部和所述塞槽一内壁底部;所述塞槽二内设置有与其相配合的活塞三,所述活塞三将所述塞槽二的内部上下分隔为腔体二和腔体三;所述壳体上设置有用于调整所述活塞一在所述塞槽一内相对位置的调节组件;
所述腔体一内收容有流体一,所述腔体三内收容有流体二;所述塞槽一与塞槽二之间设置有用于连通所述腔体一与所述腔体二的导管;所述腔体三与所述充压通道相连通;
其中,通过调整所述活塞二在所述塞槽一内的相对位置,使所述流体一通过导管挤压流入所述腔体二内,迫使所述活塞三在所述塞槽二内相对移动,并使所述流体二被挤压流入所述充压通道,以使所述橡胶环膨胀变形后与相应的所述卡槽挤压配合。
2.如权利要求1所述的汽车行李箱盖缓冲件,其特征在于,所述壳体的底部开设有用于收容所述压板的板槽。
3.如权利要求1所述的汽车行李箱盖缓冲件,其特征在于,所述调节组件包括螺杆,所述螺杆垂直固定在所述活塞一的顶部,所述螺杆的另一端穿出所述塞槽一后套接有与其螺纹配合的套筒,所述套筒的另一端转动设置在所述壳体的内壁顶部。
4.如权利要求3所述的汽车行李箱盖缓冲件,其特征在于,所述套筒上套接固定有锥齿一,所述壳体转动穿插有与所述螺杆相垂直的拧杆,所述拧杆的一端固定有与所述锥齿一相啮合的锥齿二。
5.如权利要求3所述的汽车行李箱盖缓冲件,其特征在于,所述壳体内的顶部固定有轴座,所述轴座内安装有轴承,所述轴承的内圈与所述套筒的另一端卡合固定。
6.如权利要求1所述的汽车行李箱盖缓冲件,其特征在于,所述流体一和流体二分别为液压油一和液压油二。
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