[发明专利]用于汽车零部件的侧向冲压装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车零部件的侧向冲压装置，包括适于配合使用的上模压机构和下模压机构；其中下模压机构包括冲压凸模和凸模驱动机构；冲压凸模适于对工件的侧壁进行冲压；凸模驱动机构包括适于带动冲压凸模直线移动的下滑块、与下滑块抵接的斜楔，以及与下滑块抵接的以适于随着冲压凸模的直线运动而压缩变形的第五弹簧；斜楔与下滑块通过斜面配合以通过斜楔垂直方向的运动驱动冲压凸模产生水平方向的运动。本发明的用于汽车零部件的侧向冲压装置使用寿命长，且可以提高加工出的汽车零部件的一致性。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件的侧向冲压装置。

背景技术

很多拉深类零件侧壁上都有侧向冲压的要求，模具需要采用各种侧向冲压的机构，对于产量不大，速度不快，要求不高的产品，传统机构即可满足生产要求，但是对于批量大，速度快，一致性要求高和精度要求高的产品，传统机构已经不能满足于实际需要，容易产生产品缺陷，并且在实际生产中有安全生产的隐患。

传统的由外向内侧向冲压机构，如专利CN110947820A中公开的一种侧冲装置和侧冲模具：把驱动斜楔安装在上模，下模滑块复位采用外置弹簧机构，冲床滑块带动整个上模，在冲床下行的过程中，斜楔推动下模滑块，将垂直运动转变为水平运动，安装在滑块上的凸模对产品进行冲压加工，随着冲压次数的不断累积，驱动斜楔和下模挡块之间的间隙由于磨损不断加大，最终会因为间隙过大，驱动斜楔向下运动时，无下模挡块的支撑直接驱动滑块，由于滑块对其的作用力而发生折断。另外，由于滑块的往复运动，导致安装复位弹簧的螺丝受到反复拉应力作用，时间长了容易失效，产生弹簧断裂等，存在生产安全隐患。

驱动斜楔折断及复位弹簧的失效会造成冲压机构需要修模，带来修模前后产品的一致性变差。另外，在驱动斜楔折断失效前，由于磨损间隙增大，又无补偿机构，造成产品的加工精度降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车零部件的侧向冲压装置，以解决延长装置使用寿命的技术问题。

本发明的用于汽车零部件的侧向冲压装置，是这样实现的：

一种用于汽车零部件的侧向冲压装置，包括：适于配合使用的上模压机构和下模压机构；其中所述下模压机构包括冲压凸模和凸模驱动机构；

所述冲压凸模适于对工件的侧壁进行冲压；

所述凸模驱动机构包括适于带动所述冲压凸模直线移动的下滑块、与所述下滑块抵接的斜楔，以及与所述下滑块抵接的以适于随着冲压凸模的直线运动而压缩变形的第五弹簧；

所述斜楔与下滑块通过斜面配合以通过斜楔垂直方向的运动驱动冲压凸模产生水平方向的运动。

在本发明较佳的实施例中，所述斜楔与下滑块相配合的斜面的斜度为45度。

在本发明较佳的实施例中，所述下模压机构还包括下模基座、通过第一弹性组件与下模基座相连的适于支承工件的下卸料板，以及设于所述下模基座上的下固定块；其中

所述斜楔通过圆横销与下固定块配接；

在所述下固定块内设有适于与圆横销配接的腰型槽；以及

所述下滑块的斜面端插入至下固定块中以实现与斜楔的抵接。

在本发明较佳的实施例中，所述斜楔还通过第二弹性组件与下模基座相连；

所述第二弹性组件包括设于下模基座内的第二弹簧，以及与第二弹簧的一端抵接相连的第二顶件；其中

所述第二顶件远离第二弹簧的一端连接所述斜楔。

在本发明较佳的实施例中，所述下模压机构还包括设于下模基座上的适于与工件适配的冲压凹模，以及设于所述冲压凹模旁侧的定位柱；其中