[发明专利]一种电动汽车换电站的电池充电装置在审

专利信息
申请号: 202010851117.6 申请日: 2020-08-21
公开(公告)号: CN112009300A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 马昌喜;李麒年;徐进 申请(专利权)人: 合肥鑫痕汽车配件有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市蜀山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电站 电池 充电 装置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车换电站的电池充电装置,包括电池支撑座(1)、电池本体(2)和充电座体(5),其特征在于:所述电池本体(2)的侧壁上安装有充电接头(22),所述电池本体(2)安装在电池支撑座(1)内,所述电池支撑座(1)包括充电对接板(14),所述充电对接板(14)内壁与电池本体设有充电接头(22)的外壁贴合,所述充电对接板(14)开设有充电接头通孔(141)供所述充电接头(22)容纳,充电对接板(14)的侧壁上安装有多个定位凸块(15),所述定位凸块(15)的顶端安装有插装结构(3),充电座体(5)上安装有配合基座(4)和充电插口(51),通过所述插装结构(3)连接配合基座(4)使得所述充电对接板(14)和所述充电充电座体(5)连接,当所述充电对接板(14)和所述充电充电座体(5)连接时,所述充电接头(22)通过所述充电接头通孔(141)与所述充电插口(51)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于,所述插装结构(3)包括包括座体(31)、连接柱(32)和卡接头(33),所述座体(31)固定在定位凸块(15)的一端,座体(31)固定连接连接柱(32)的一端,连接柱(32)的另一端安装有卡接头(33),所述卡接头(33)与所述连接配合基座(4)卡接配合。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于,所述连接配合基座(4)包括第一复位弹簧(42)和与之直接或间接连接的卡合座(44),卡接头(33)呈圆锥状,包括卡接头斜面和卡接头卡接面,所述卡接头(33)的卡接头斜面与所述卡合座(44)的卡合座斜面匹配,所述卡接头(33)的卡接头卡接面和所述卡合座(44)的卡合座卡接面匹配,所述连接柱(32)的内径小于所述卡接头(33)的卡接头卡接面外径。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于,所述连接配合基座(4)还包括护套(41)、可磁化金属块(43)、卡接板(45)和电磁铁(47),所述卡接板(45)固定在充电座体(5)的侧壁上,所述卡接板(45)设有与所述卡接头相匹配的卡接腔,护套(41)呈对称的布置在卡接板(45)上,护套(41)的内腔中安装有第一复位弹簧(42)和电磁铁(47),第一复位弹簧(42)的两端分别接触电磁铁(47)与可磁化金属块(43),可磁化金属块(43)的一端固定有卡合座(44),卡合座(44)与卡接头(33)的外壁接触,所述电磁铁(47)连接有电磁铁电源和电源控制装置,所述电源控制装置控制电磁铁电源对所述电磁铁(47)的通断。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于,所述卡接头(33)一端还设有顶块(34),所述卡接板(45)的中心处开设有圆形孔,所述圆形孔中安装有第二复位弹簧(46),所述第二复位弹簧(46)与所述顶块(34)接触。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于,所述的电池支撑座(1)护角条(11)、第一加强架(12)、第二加强架(13)和,护角条(11)安装在电池本体(2)的边角处,第一加强架(12)和第二加强架(13)均呈交叉状,第一加强架(12)的左右两端与护角条(11)焊接固定,第二加强架(13)的上下两端与护角条(11)固定,护角条(11)的一端与充电对接板(14)边角固定。

7.如权利要求6所述的一种电动汽车换电站的电池充电装置,其特征在于:所述护角条(11)的横截面呈L状,护角条(11)的内壁上开设有均匀分布的限位三角块(111),护角条(11)通过限位三角块(111)与电池本体(2)接触,电池本体(2)的边角处开设有均匀分布的限位槽(21),限位三角块(111)与限位槽(21)相配合。

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