[发明专利]特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法有效
申请号: | 202010851247.X | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111980019B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 周江;付立宏;储兵;黄子阳;杭兵 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | E02D5/66 | 分类号: | E02D5/66;E02D5/28;E02D17/04;E02D19/04;E02D19/10;E02D19/06;E01D21/00;E01D19/02;E01D101/24 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成;刘素霞 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大桥 主桥 承台锁口 钢管 围堰 施工 方法 | ||
本发明提供一种特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法,在该施工方法中,在钢护筒上拼装下层内支撑,然后在钢护筒上设置下放装置,将下层内支撑下放至水面以上标高位置,然后沿着下层内支撑的边缘部分导向安装锁口钢管桩,也即此时下层内支撑作为导向结构使用,从而保证锁口钢管桩的打入的深度以及垂直度;在钢护筒上安装下放装置,便于下层内支撑的下放到设计标高位置,先吸泥到底层内支撑以下位置在下放内支撑,边下放内支撑边吸泥以保证围堰的结构强度。将顶层内支撑、中层内支撑、底层内支撑与锁口钢管桩形成的围堰固定在一起,从而保证锁口钢管桩形成的围堰具有更好的结构强度。
技术领域
本发明属于主桥承台围堰施工技术领域,具体涉及一种特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法。
背景技术
随着我国经济的快速增长,国家基础建设不断增加。在淮河上建设大桥,由于施工地段的淮河河道较宽,深度较深,需要在水中建设两个墩柱,其中一个墩的建设情况如下,淮河特大桥主桥的18号墩围堰河床标高为+4.240m,封底的底部标高为-7.922m,需要挖出河床12.432m,且地质情况复杂;淮河计算水位标高为+15.0m,水头差为23.192m,水深较深。施工中存在钢管桩的插打深度较深、围堰内吸泥量大以及围堰的内支撑安装难度高的问题。
因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法,以至少解决目前钢管桩的插打深度较深、围堰内吸泥量大以及围堰的内支撑安装难度高等问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法,该施工方法包括以下步骤:
步骤S1,在河床上钻孔,平整河床,并在孔中安装钢护筒,在钢护筒的水面以上位置设置临时支撑,在临时支撑上拼装围堰下层内支撑;
步骤S2,在钢护筒安装内支撑下放装置,所述下放装置用于将下层内支撑下放,拆除临时支撑,将下层内支撑下放;当下层内支撑的顶部下放至水位线标高时,停止下放作业,做好锁口钢管桩插打施工作业准备工作;
步骤S3,以下层内支撑为导向结构,锁口钢管桩沿着下层内支撑的边缘依次插打施工至闭合,以保证锁口钢管桩的打入的深度以及垂直度;
步骤S4,完成锁口钢管桩施工作业后,围堰内吸泥至下层内支撑的设计标高处,并将下层内支撑下放至设计标高;
步骤S5,将下层内支撑与锁口钢管桩固定在一起,以加强锁口钢管桩形成的围堰的结构强度;
步骤S6,拆除钢护筒上设置的下放装置中的部件,抽水至顶层内支撑设计标高位置,在锁口钢管桩上安装顶层内支撑,以加强锁口钢管桩形成的围堰的结构强度;
步骤S7,在锁口钢管桩形成的围堰内射水吸泥,吸泥至封底的设计标高;
步骤S8,在封底的设计标高上方浇筑封底混凝土,形成封底混凝土层;
步骤S9,抽干围堰内积水,拆除与下层内支撑连接的下放装置的部件,割除封底混凝土层以上的钢护筒,凿桩头,以便凿掉封底混凝土层上部超出设计标高的部分,浇筑找平层,做好承台施工准备工作;
步骤S10,在找平层上浇筑承台;
步骤S11,加固锁口钢管桩围堰,改变底层内支撑的内部结构,做好墩身施工准备工作;
步骤S12,进行墩身施工作业,墩身施工至水面以上,完成墩身施工,大桥主墩基础施工完成。
如上所述的特大桥主桥承台锁口钢管桩围堰施工方法,作为优选方案,所述步骤S1具体为,钻孔平台施工钻孔桩后,拆除围堰区域钻孔平台,将河床整平至+3.008m处,按设计位置在钢护筒上设置临时支撑;在临时支撑上拼装围堰下层内支撑;
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