[发明专利]一种助力脚踏车在审
申请号: | 202010853224.2 | 申请日: | 2020-08-23 |
公开(公告)号: | CN111980877A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈际军;万华;李博 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海怡福莱文化创意有限公司 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 脚踏车 | ||
1.一种助力脚踏车,包括车架、脚踏杆、杠杆、座垫、驱动装置、链条、驱动轴及前后轮,所述车架的前端连接前轮,前轮作为方向轮,方向轮上安装把手,所述把手上安装制动手柄;所述车架的后部两侧通过驱动轴安装后轮,其特征是:所述驱动装置安装在车架的前部;所述杠杆设三根,第一杠杆的前部连接在驱动装置的中部,其后部向上延伸至后轮上方,延长后的杠杆作为动力臂,并在杠杆的后部安装座垫和行李箱,第二和第三杠杆分别安装在第一杠杆的左右两侧,左侧为第二杠杆,右为第三杠杆,左右杠杆的前端连接驱动装置中,它们的后端延伸至座垫下方的两侧,延长后的杠杆作为动力臂,这二根杠杆的末端上面固定踏板,在第一杠杆的下面设置弹簧和弹簧套与车架固定,在第二和第三杠杆的下面设置弹,弹簧的下端与车架固定;所述链条安装在驱动装置链轮和驱动轴链轮上;为了减轻把手的震动,在吧手杆上设置弹簧套和弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种助力脚踏车,其特征是:所述驱动装置的壳体的两侧安装轴承,在壳体中间设左右两道隔板,将壳体分为左中右三腔,在隔板上固定止回轴承,左隔板上的止回轴承称其为左止回轴承,右隔板上的止回轴承称其为右止回轴承,止回轴承的中心线与壳体两侧轴承的中心线一致,所述止回轴承上安装左右两段动力轴,所述动力轴制成中空的轴筒式,左段动力轴的两头分别伸入壳体的左腔和中腔内,右段动力轴的两头分别伸入壳体的右腔和中腔内;所述动力轴上固定单向轴承,使动力轴只能朝顺时针方向旋转,所述左动力轴在中腔段上固定第一单向轴承中,左动力轴在左腔段上固定第二单向轴承,所述右动力轴在中腔段上安装第三单向轴承,所述第一单向轴承连接第一杠杆,第二单向轴承连接第二杠杆,第三单向轴承连接第三杠杆;所述输出轴安装在两段动力轴的轴筒中,其两端伸出与壳体的两端轴承配合安装,输出轴在中腔段上安装链轮;所述动力盘分为左右,固定在左腔动力轴上的称为左动力盘,固定在右腔动力轴上的称为右动力盘,左右动力盘上安装拉杆,拉杆不少于一根,安装在动力盘的边沿;左右两侧输出轴上对应动力盘拉杆的位置开弹簧槽,所述弹簧槽中楔入弹簧内圈的头部,弹簧槽中楔入止少一根弹簧,所述弹簧外圆头部折弯后钩在动力盘的拉杆上,拉杆随动力盘旋转时,拉动弹簧外圆头部从外圆上紧弹簧。
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