[发明专利]一种航空航天用低噪音发动机

权利要求书

1.一种航空航天用低噪音发动机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部的左侧开设有横杆(2)，所述外壳(1)内腔的中部固定安装有低压压气机(3)，所述低压压气机(3)的左端延伸至横杆(2)的内腔并固定安装有转动杆(4)，所述转动杆(4)的左端延伸至外壳(1)的外部并固定套装有螺旋桨轴(5)，所述转动杆(4)的外部固定套装有位于横杆(2)内腔的减速齿轮(6)，所述减速齿轮(6)的外部固定安装有螺旋桨(7)，所述横杆(2)的上下两面均固定连通有通气管(8)，所述通气管(8)的顶端固定连通有减压仓(9)，所述减压仓(9)的内腔活动安装有滑块(10)，所述滑块(10)的右侧面固定安装有稳定套杆(13)，所述稳定套杆(13)的右端活动套装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)内腔的左侧面固定安装有细杆(11)，所述细杆(11)的右端与伸缩杆(14)的左端活动套接，所述减压仓(9)的右侧面固定连通有进气管(15)，所述进气管(15)的左端延伸至外壳(1)的外部，所述低压压气机(3)的外部从左至右依次固定套装有散热片(16)和减震板(17)，所述减震板(17)的侧面开设有稳定槽(18)，所述稳定槽(18)内腔远离低压压气机(3)的一端固定安装有固定块(19)，所述固定块(19)的侧面固定安装有锁紧套杆(32)，所述锁紧套杆(32)的另一端活动套装有稳定杆(22)，所述稳定杆(22)的另一端延伸至减震板(17)的外部并固定安装有夹块(23)，所述夹块(23)的另一侧面与低压压气机(3)的外表面固定连接，所述锁紧套杆(32)内腔远离低压压气机(3)的侧面固定安装有竖杆(20)，所述竖杆(20)的另一端与稳定杆(22)的一端活动套接，所述低压压气机(3)的右侧面固定安装有另一个转动杆(4)，另一个所述转动杆(4)的右端固定安装有高压涡轮(25)，所述高压涡轮(25)的外部固定安装有锁紧片(26)，所述高压涡轮(25)的右侧面固定安装有低压涡轮(27)，所述低压涡轮(27)的外部固定安装有锁紧套(29)，所述锁紧套(29)的正面固定安装有与低压涡轮(27)相适配的锁紧螺栓(30)，所述外壳(1)的内腔固定安装有位于减震板(17)与高压涡轮(25)之间的燃烧室(24)，所述锁紧套(29)的上下两面均固定安装有卡接块(31)，所述卡接块(31)的内部固定套装有减震装置(28)，所述减震装置(28)的另一端与锁紧片(26)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述减震装置(28)包括减震套杆(281)，所述减震套杆(281)的右端活动套装有减震杆(284)，所述减震套杆(281)内腔的右侧面固定安装有减震细杆(282)，所述减震细杆(282)的左端与减震杆(284)的右侧面固定套装。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述滑块(10)的外表面与减压仓(9)的内壁摩擦连接，所述滑块(10)底面的横街面积大于通气管(8)的横街面积。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述细杆(11)的外部活动套装有连接弹簧(12)，所述连接弹簧(12)的左右两端分别与滑块(10)的右侧面和伸缩杆(14)的左侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述竖杆(20)的外部活动套装有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)的两端分别和锁紧套杆(32)的内壁和稳定杆(22)的侧面固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述减震细杆(282)的外部活动套装有减震弹簧(283)，所述减震弹簧(283)的左右两端分别与减震杆(284)的右侧面和减震套杆(281)内腔的右侧面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述稳定槽(18)的数量为四个，四个所述稳定槽(18)均匀分别在减震板(17)的侧面。

8.根据权利要求1所述的一种航空航天用低噪音发动机，其特征在于：所述低压涡轮(27)呈漏斗状，所述低压涡轮(27)的左侧面与锁紧片(26)的右侧面固定连接。