[发明专利]一种新型双气腔盘式刹车控制系统有效

专利信息
申请号: 202010856705.9 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN112013056B 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 冯彦伟;罗海玉;程立;张拜;马浩浩;寇蓓 申请(专利权)人: 天水师范学院
主分类号: F16D65/18 分类号: F16D65/18;F16D121/02
代理公司: 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 代理人: 李实军
地址: 741001 *** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 双气腔盘式 刹车 控制系统
【权利要求书】:

1.一种新型双气腔盘式刹车控制系统,包括双气腔盘式刹车、截止阀、控制阀、小腔排气阀和大腔排气阀,其特征在于:还包括第一气源管(1)、第二气源管(17)、第一电磁阀(6-1)、第二电磁阀(6-2)、手动换向阀(7)、第一梭阀(11-1)、第二梭阀(11-2)、第一调压继动阀(16-1)和第二调压继动阀(16-2);所述第一气源管(1)、截止阀(2)、控制阀(4)和手动换向阀(7)依次连接,手动换向阀(7)后连接有智能控制支路以及三个控制气管;所述智能控制支路上分别连接有第一电磁阀(6-1)和第二电磁阀(6-2),第一电磁阀(6-1)、第一调压继动阀(16-1)和大腔排气阀(18-2)依次连接,大腔排气阀(18-2)通过大腔进气管(20)与双气腔盘式刹车(21)的大腔相连,第二电磁阀(6-2)、第二调压继动阀(16-2)和小腔排气阀(18-1)依次连接,小腔排气阀(18-1)通过小腔进气管(19)与双气腔盘式刹车(21)的小腔相连,第一调压继动阀(16-1)和第二调压继动阀(16-2)分别与第二气源管(17)相连;所述三个控制气管分别为大腔控制气管(8)、小腔控制气管(9)和双腔控制气管(10),所述大腔控制气管(8)和双腔控制气管(10)分别连接在第二梭阀(11-2)的两个进气口,第二梭阀(11-2)的工作口与第一调压继动阀(16-1)相连,所述小腔控制气管(9)和双腔控制气管(10)分别连接在第一梭阀(11-1)的两个进气口,第一梭阀(11-1)的工作口与第二调压继动阀(16-2)相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:还包括紧急制动阀(3),所述紧急制动阀(3)连接在截止阀(2)和双腔控制气管(10)之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:还包括PLC模块(14),所述PLC模块(14)与第一电磁阀(6-1)、第二电磁阀(6-2)和钻机指重表的压力变送器(15)分别相连。

4.根据权利要求3所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:所述手动换向阀(7)采用四位四通阀。

5.根据权利要求4所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:所述控制阀(4)采用手柄阀或脚踏阀,或将手柄阀与脚踏阀并联。

6.根据权利要求5所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:还包括大腔气压表(12)和小腔气压表(13),所述大腔气压表(12)与大腔进气管(20)相连,所述小腔气压表(13)与小腔进气管(19)相连。

7.根据权利要求5所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:所述双气腔盘式刹车(21)上设有水温传感器(5)。

8.根据权利要求5所述的一种新型双气腔盘式刹车控制系统,其特征在于:所述双气腔盘式刹车(21)上设有水压传感器(22)。

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