[发明专利]一种用于自动挡车辆防误踩油门装置及使用方法

权利要求书

1.一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，包括第一信号触发机构、第二信号触发机构、控制器、油门电机和制动电机；所述油门电机驱动油门踏板，所述制动电机驱动制动踏板；所述第一信号触发机构包括第一传感器和第二传感器，所述第一传感器、第二传感器沿方向盘中线对称并包覆在所述方向盘轮辐的表面，所述第一传感器、第二传感器在双手握住方向盘时分别产生第一触发信号、第二触发信号；所述第二信号触发机构为位于驾驶员左脚侧的辅助踏板，所述辅助踏板设置有第三传感器，所述辅助踏板在踩下后产生第三触发信号；所述第一触发信号、第二触发信号、第三触发信号传输至所述控制器；所述控制器只收到所述第一触发信号、第二触发信号中的一个或所述第三触发信号后，所述油门踏板无法进行加速操作。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述控制器收到第一触发信号、第二触发信号中的一个后，所述控制器将所述油门电机自锁，所述油门踏板无法踩下，行车电脑将所述油门踏板产生的信号进行断开。

3.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，车辆行驶时，所述控制器未收到所述第一触发信号、第二触发信号的至少一个时，所述控制器将所述油门电机自锁，所述油门踏板无法踩下；所述控制器控制所述制动电机驱动所述制动踏板转动，使车辆以第一加速度进行减速；继续等待设定时间后所述控制器仍未收到所述第一触发信号、第二触发信号的至少一个时，所述控制器控制所述制动电机驱动所述制动踏板继续转动，使车辆以第二加速度进行减速直至停止。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述控制器同时收到所述第一触发信号、第二触发信号时，所述油门踏板能够正常踩下，行车电脑能够识别所述油门踏板产生的信号。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述第一传感器、第二传感器为压力传感带且长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述控制器收到所述第三触发信号后，行车电脑将所述油门踏板产生的信号进行断开，所述控制器将所述油门电机复位并自锁。

7.根据权利要求6所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述油门踏板上设置有第四传感器，所述第四传感器将脚踏的压力信号传输给所述控制器，所述控制器根据所述压力信号的数值控制所述制动电机的转动，从而带动所述制动踏板踩下对车辆进行减速。

8.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述第一触发信号、第二触发信号和第三触发信号通过无线或有线方式传输至所述控制器。

9.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，还包括报警模块，所述报警模块与所述控制器连接，所述第一触发信号、第二触发信号和第三触发信号与所述控制器通讯异常时，通过声和/或光报警。

10.一种自动挡车辆防误踩油门的使用方法，采用权利要求1-9中任一项所述的一种用于自动挡车辆防误踩油门装置，其特征在于，所述使用方法包括以下步骤：

单手握住方向盘或左脚踩踏所述辅助踏板；

右脚踩踏所述油门踏板、制动踏板中的任意一个；

车辆减速至预期速度或停止后，双手握住所述方向盘且左脚脱离所述辅助踏板恢复正常驾驶操作或脱离驾驶操作。