[发明专利]一种台风天气自动加固的智能路灯在审
申请号: | 202010858645.4 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN111963974A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 陈涛 | 申请(专利权)人: | 三门县逸动灯具有限公司 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21V15/00;F21V21/10;F21V21/22;F21V23/06;F21V25/00;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台风 天气 自动 加固 智能 路灯 | ||
1.一种台风天气自动加固的智能路灯,包括柱体,其特征在于:所述柱体内设置有开口朝右的灯光腔,所述灯光腔的左端壁内设置有开口朝右的螺纹腔,所述螺纹腔内设置有回收装置,所述灯光腔的下端壁内连通设置有开口朝右的折射通道,所述螺纹腔的上侧设置有皮带腔,所述皮带腔的上侧设置有电机腔,所述电机腔的下端壁右侧与所述皮带腔连通且连通处的左右端壁内对称设置有与所述电机腔和所述皮带腔连通处相通的限位腔,所述皮带腔的下端壁内设置有开口朝上且与所述皮带腔与所述电机腔连通处对齐的滑动腔,所述电机腔内设置有反应装置,所述反应装置包括固定设置于所述电机腔上端壁左侧的主电机,所述主电机的下侧动力连接有转动设置于所述电机腔下端壁内的主轴,所述主轴上固定有电机齿轮,所述电机齿轮的右侧啮合有被动轮,所述被动轮的下端面中心处固定有下侧延伸至所述电机腔和所述皮带腔连通处且可转动的从动轴,所述灯光腔的下侧设置有位于所述折射通道左侧的蓄电池,所述蓄电池的左侧设置有中间腔,所述中间腔的下方右侧设置有卷线腔,所述卷线腔的下方右侧设置有开口朝下的通电腔,所述通电腔的前端壁内设置有开口朝后且与外界连通的检修腔,所述通电腔的左右两侧对称设置有与外界连通的支撑腔,所述支撑腔内设置有支撑装置,所述支撑腔的后侧设置有支撑驱动腔,所述主轴的下侧依次穿过所述皮带腔和所述中间腔且延伸至左侧的一个所述支撑驱动腔内且固定有扇形齿轮,所述通电腔的后端壁内设置有开口朝前的存储腔,所述存储腔内设置有断电装置,所述通电腔的上端壁内设置有开口朝下的复位腔,所述复位腔的右端壁内设置有开口朝左的连接腔,所述连接腔的后侧设置有位于所述存储腔上侧的驱动腔。
2.根据权利要求1所述的一种台风天气自动加固的智能路灯,其特征在于:所述反应装置包括转动设置于所述电机腔上端壁右侧且上侧延伸至外界的风扇轴,所述风扇轴的上侧固定有位于外界的风扇,所述被动轮内设置有开口朝上且呈圆形的卡块腔,所述风扇轴的下侧固定有位于所述卡块腔内的离心轮,所述离心轮的外侧端面内关于所述风扇轴左右对称设置有于所述卡块腔连通的离心腔,所述离心腔内滑动设置有离心块,所述离心块靠近所述风扇轴一侧的端面与所述离心腔靠近所述风扇轴的一侧端壁之间固定连接有离心弹簧,所述卡块腔的内侧端壁关于所述风扇轴左右对称固定有能够与所述离心块接触连接从而限制所述离心轮转动的卡块,所述从动轴的下侧螺纹连接有可上下滑动且下侧延伸至所述皮带腔内的张紧块,所述张紧块的下端面与所述滑动腔的下端壁之间固定连接有滑动弹簧,所述限位腔内滑动设置有限位块,所述限位块远离开口的一侧端面与所述限位腔远离开口的一侧端壁之间固定连接有限位弹簧,所述限位块与从动轴连接时可限制从动轴的转动。
3.根据权利要求1所述的一种台风天气自动加固的智能路灯,其特征在于:所述回收装置转动设置于所述螺纹腔上端壁和下端壁之间且上侧延伸至所述皮带腔内的螺纹杆,所述螺纹杆的上半部分和下半部分的螺纹旋向相反,所述螺纹杆的上侧固定有从动带轮,所述主轴上固定有位于所述皮带腔内的主动带轮,所述主动带轮与所述从动带轮之间通过皮带连接,所述张紧块能够使所述皮带张紧,所述螺纹杆的上半部分螺纹连接有与所述螺纹腔滑动连接的上螺纹块,所述螺纹杆的下半部分螺纹连接有与所述螺纹腔滑动连接的下螺纹块,所述下螺纹块和所述上螺纹块的右侧固定有连杆,所述连杆的右侧固定有滑动设置于所述灯光腔内的灯架,所述灯架的下端面右侧固定有灯管,所述折射通道的右侧开口处的下端壁内设置有开口朝上的回收腔,所述回收腔内滑动设置有能够使所述折射通道与外界分隔开的遮光板,所述遮光板的下端面与所述回收腔的下端壁之间固定连接有回收弹簧。
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