[发明专利]一种倒扣脱模结构及汽车仪表板注塑模具

权利要求书

1.一种倒扣脱模结构，其特征在于，所述倒扣脱模结构包括：

前模，所述前模上设置有模腔；

斜顶组件，所述斜顶组件的一端贯穿所述前模，并延伸至所述模腔的腔壁上，所述斜顶组件的另一端外接动力源；

后模，所述后模设置于所述前模上，并盖合所述模腔以形成倒扣型腔；

定位组件，所述定位组件的一端贯穿所述前模，所述定位组件的另一端与所述后模连接，所述定位组件与所述前模滑动连接；

其中，所述前模和所述后模在水平方向开模时，所述前模与所述定位组件相互滑动，所述动力源驱动所述斜顶组件朝向所述后模方向斜向位移，以使所述倒扣型腔内的产品脱模。

2.如权利要求1所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述定位组件包括：

至少两复位杆，至少两所述复位杆的一端贯穿所述前模，至少两所述复位杆的另一端与所述后模连接；

针板，所述针板设置于所述前模远离所述后模的一端上，且所述针板与所述前模间隔设置，至少两所述复位杆远离所述后模的一端与所述针板连接；

氮气弹簧，所述氮气弹簧与所述针板远离所述后模的一端连接。

3.如权利要求2所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述定位组件包括：

限位机构，所述限位机构设置于所述后模上，且所述限位机构与所述复位杆远离所述后模的一端可拆卸连接，所述限位机构上开设有通孔；

行程件，所述行程件设置于所述前模朝向所述后模的一端上，所述行程件远离所述前模的一端设置有限位凸起，所述行程件设置于所述通孔内，且所述限位凸起位于所述限位机构的外部；

其中，所述前模和所述后模在水平方向开模时，所述前模带动所述行程件远离所述后模，当所述限位凸起位于所述通孔后，所述限位机构与所述复位杆脱离，所述复位杆停止运动。

4.如权利要求3所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述复位杆远离前模的一端开设有缺口，所述限位机构包括：

固定件，所述固定件设置于所述后模上，所述固定件上开设有所述通孔和卡槽，所述卡槽的长度方向与所述通孔的长度方向垂直，且所述卡槽的槽口朝向所述复位杆；

弹性件，所述弹性件设置于所述卡槽内，所述弹性件与所述卡槽的槽底抵接；

横栓，所述横栓滑动设置于所述卡槽内，所述横栓的一端与所述弹性件抵接，所述横栓的另一端设置于所述缺口内，所述横栓上还开设有调节孔，所述行程件滑动设置于所述调节孔内，所述限位凸起与所述横栓远离所述前模的一端留有间隙；

其中，开模时，所述前模远离所述后模，所述横栓卡合于所述缺口内，并拉动所述复位杆朝向所述后模方向位移，当所述限位凸起与所述调节孔的孔壁抵接时，所述针板与所述前模抵接，所述弹性件受力压缩，所述横栓脱离所述缺口，所述复位杆停止运动。

5.如权利要求2所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述定位组件还包括：

至少两圆垫块，所述圆垫块与所述复位杆的数量一一对应设置，所述圆垫块设置于所述复位杆朝向所述后模的一端上。

6.如权利要求2所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述斜顶组件包括：

直顶杆，所述直顶杆贯穿所述前模；

斜顶杆，所述斜顶杆贯穿所述前模，所述斜顶杆远离所述后模的一端、所述直顶杆远离所述后模的一端均外接所述动力源，所述直顶杆与所述斜顶杆呈夹角设置；

直顶块，所述直顶块设置于所述直顶杆朝向所述后模的一端上；

斜顶块，所述斜顶块滑动设置于所述直顶块上，所述斜顶块与所述斜顶杆朝向所述后模的一端连接，所述斜顶块的滑动方向与所述直顶块运动方向相垂直，所述直顶块、所述斜顶块均设置于所述模腔的腔壁上；

其中，开模时，所述动力源驱动所述直顶杆和所述斜顶杆朝向所述后模运动，所述斜顶块相对于所述直顶块远离所述模腔的腔壁，以使所述倒扣型腔内的所述产品脱模。

7.如权利要求6所述的倒扣脱模结构，其特征在于，所述针板上开设有滑动槽，所述滑动槽的长度方向与所述斜顶块相对于所述直顶块滑动的方向相同，所述斜顶杆远离所述后模的一端设置于所述滑动槽内。