[发明专利]一种防撞地上消防栓及其防撞方法

说明书

本发明公开了一种防撞地上消防栓及其防撞方法，所述防撞地上消防栓包括消防栓本体，所述消防栓本体的周侧升降设置有多个触发杆，所述触发杆水平设置，所述触发杆与所述消防栓本体之间升降设置有防撞块，所述触发杆与所述防撞块通过液压机构相连接，所述防撞块呈锥形，所述防撞块的其中一个侧壁设置为弧形面，并且所述弧形面背向所述消防栓本体。本发明的防撞地上消防栓及其防撞方法，能够在车辆将要撞击到消防栓本体上的时候使车辆向侧方偏移实现防撞的目的，并且能够对车辆进行保护，避免发生人员财产损失。

技术领域

本发明涉及地上消防栓领域，具体的说是一种防撞地上消防栓及其防撞方法。

背景技术

室外地上消防栓作为消防应急设备在日常火灾救援中起着至关重要的作用，往往由于一些司机错误驾驶导致消防栓受到撞击后造成损坏，如若发生消防栓断裂会造成大量的水资源浪费。现有技术中，为了避免地上消防栓被车辆撞击而受损，大多会采用在地上消防栓四周设置保护立柱等方式，以避免车辆直接撞击到消防栓本体上，但是这样的结构车辆在撞击到保护立柱上的时候会发生刚性碰撞，造成车辆严重受损，进而导致发生人员财产损失，并且容易造成保护立柱受损，导致后续失去保护功能。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种防撞地上消防栓及其防撞方法，能够在车辆将要撞击到消防栓本体上的时候使车辆向侧方偏移实现防撞的目的，并且能够对车辆进行保护，避免发生人员财产损失。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：

一种防撞地上消防栓，包括消防栓本体，所述消防栓本体的周侧升降设置有多个触发杆，所述触发杆水平设置，所述触发杆与所述消防栓本体之间升降设置有防撞块，所述触发杆与所述防撞块通过液压机构相连接，所述防撞块呈锥形，所述防撞块的其中一个侧壁设置为弧形面，并且所述弧形面背向所述消防栓本体。

优选地，还包括基体，所述消防栓本体固定设置在所述基体的中部，所述触发杆和所述防撞块均与所述基体升降连接。

优选地，所述液压机构包括多个与所述触发杆固定连接的第一伸缩柱和多个嵌设在所述基体中的第一套筒，所述第一伸缩柱一一对应地伸入到所述第一套筒中，所有所述第一套筒共同连通有连通管，所述连通管还连通有导流管，所述导流管连通有第二套筒，所述第二套筒中滑动设置有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱与所述防撞块固定连接，所述第一套筒、所述连通管、所述导流管和所述第二套筒中均容纳有流体。

优选地，所述连通管连通有第一导液管，所述导流管连通有第二导液管，所述第一导液管与所述第二导液管相连通，并且所述第一导液管的内径大于所述第二导液管的内径。

优选地，所述触发杆固定连接有多个第一导向杆，所述基体上开设有多个与所述第一导向杆相对应的第一导向孔，所述第一导向杆对应插入到所述第一导向孔中，所述防撞块固定连接有多个第二导向杆，所述基体上开设有多个与所述第二导向杆相对应的第二导向孔，所述第二导向杆对应插入到所述第二导向孔中。

优选地，所述第一导向杆上开设有第一气压平衡孔，所述第一气压平衡孔与所述第一导向孔相连通，并且所述第一气压平衡孔贯通所述触发杆，所述第二导向杆上开设有第二气压平衡孔，所述第二气压平衡孔与所述第二导向孔相连通，并且所述第二气压平衡孔贯通所述防撞块。

优选地，所述触发杆的一部分位于所述基体的上方，所述基体上开设有通道，所述防撞块位于所述通道中。

优选地，所述防撞块设置有四个，四个所述防撞块沿所述消防栓本体的周向均匀分布，并且相邻的两个所述防撞块相接触。

优选地，所述弧形面上固定设置有缓冲层。

本发明还提供一种防撞地上消防栓的防撞方法，包括如下步骤：

S1、设置所述防撞地上消防栓，并且调节所述触发杆和所述防撞块，使所述触发杆的一部分高于地面，使所述防撞块低于地面；