[发明专利]一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置

权利要求书

1.一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，包括设备主体（1），其特征在于：所述设备主体（1）的上方两侧安装有把手（2），且把手（2）的下方连接有拉手（3），所述设备主体（1）的左侧表面设置有托架（4），且托架（4）的下方连接有导流管（5），所述设备主体（1）的下方安装有套管（6），且套管（6）的内部连接有支杆（7），所述支杆（7）的底部连接于旋转机构（8）的顶部，且旋转机构（8）的内部安装有转子（9），所述转子（9）的输出端上设置有同步齿轮（10），且同步齿轮（10）的齿槽啮合连接有从动齿轮（11），所述从动齿轮（11）的齿孔内部固定连接有从动杆（12），且从动杆（12）的底部连接有第一连接杆（13），所述第一连接杆（13）的杆体中部车削有螺纹（14），且螺纹（14）的外侧啮合连接有螺母（15），所述螺母（15）的底部连接于安装仓（16），且安装仓（16）的右侧设置有排料口（17），所述第一连接杆（13）的底部安装有旋转底座（18），且旋转底座（18）的内部横穿连接有小轴（19），所述小轴（19）的两端连接于从动块（20）的两侧，且从动块（20）的侧面中部设置有卡环（21），所述旋转底座（18）的下方外侧与从动块（20）的内部连接有轴承（22），且旋转底座（18）的底部连接有旋转座（23），所述旋转座（23）的内腔中心位置设置有按钮（24），且按钮（24）的底部连接有限位块（25），所述限位块（25）的上方对称设置有第二连接杆（26），且第二连接杆（26）的下方连接有滑块（27），所述滑块（27）的外侧表面安装有胶垫（28），所述安装仓（16）的底部设置有调整口（29）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述把手（2）与设备主体（1）之间为焊接固定连接，且拉手（3）的左侧与设备主体（1）之间为活动连接，所述拉手（3）的左侧下方呈圆环状，且拉手（3）通过把手（2）和设备主体（1）之间构成可收缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述套管（6）和支杆（7）分别于设备主体（1）和旋转机构（8）之间为固定连接，且支杆（7）的端部两侧设置有限位块，并且横穿套管（6）的内部之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述转子（9）与同步齿轮（10）和从动齿轮（11）与从动杆（12）在旋转机构（8）的内部呈两条垂直线，且同步齿轮（10）和从动齿轮（11）在同一水平线上之间为啮合连接，所述从动杆（12）设置于旋转机构（8）内部居中的位置，且从动杆（12）通过从动齿轮（11）和转子（9）之间构成可旋转结构。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述第一连接杆（13）的顶部与从动杆（12）的底部之间为焊接固定连接，且第一连接杆（13）与螺纹（14）之间为一体化结构，所述螺母（15）与螺纹（14）之间为啮合连接，且螺母（15）的底部与安装仓（16）的顶部表面之间为焊接固定连接，且安装仓（16）通过螺纹（14）和螺母（15）与从动杆（12）之间构成可移动结构。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述安装仓（16）的形状呈倒梯形结构，且安装仓（16）的内部左侧与导流管（5）的底部相连接，所述安装仓（16）与排料口（17）之间为一体化结构，且排料口（17）的形状为长方形结构，并且长度大于道钉的长度。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用道钉更换安装锁紧装置，其特征在于：所述从动块（20）的顶部设置有一圆环型导流渠，且内部直径大于旋转底座（18）和小轴（19）旋转的外部直径，所述旋转底座（18）与从动块（20）分别于轴承（22）的内圈与外圈之间为卡扣固定连接，且从动块（20）通过小轴（19）和旋转底座（18）之间构成支撑旋转结构。