[发明专利]一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法

说明书

本发明涉及交通安全工程技术领域，尤其为一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法，包括升降路障主体，所述升降路障主体的一端固定连接有遮挡装置，所述遮挡装置包括保护壳、第一电机、调节螺杆、螺纹盘、遮挡杆、凸块、第一限位开关、第二限位开关、限位杆、第二弹簧和导向块，本发明中，通过设置的保护壳、第一电机、调节螺杆、螺纹盘、遮挡杆、凸块、限位杆、第二弹簧和导向块，当需要通过遮挡杆对自行车或者电动车等小型车辆进行阻挡时，工作人员通过第一电机的作用使遮挡杆从升降路障主体的内侧伸出，并处于水平状态，从而通过遮挡杆的作用实现对自行车或者电动车等小型车辆进行阻挡，操作简单，可以满足不同情况下的使用需求。

技术领域

本发明涉及交通安全工程技术领域，具体为一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法。

背景技术

智能升降路障是一种为路面车流提供更灵活可行的管控工具,设置于路面的障碍设施，通过此类产品从而实现对道路车辆的管控，升降路障是路障产品中最具有代表性的，主要特点：可智能化升起或者降下，并且不依赖人力，使用遥控就可操作，每台升降路障都有一个强劲的驱动系统，并且这些系统是藏身于它们自带的地下动力舱内，这儿是升降路障的核心部分，它们依靠这些系统可以成天无数次的频繁升降工作，也可以静止保持升起状态，路障的操控方式是智能多元化的，例如遥控器、控制箱、刷卡、密码、指纹、地感应和远程联网等。

目前市场上存在的大部分智能升降路障结构简单，功能单一，一般的升降路障只能对车辆进行阻挡，但是不能对自行车以及电动车等小型车辆进行阻挡，不能根据实际的使用情况对升降路障进行调节，不能满足实际的使用需求，同时一般的升降路障在安装在地下时，容易别浇注的混凝土碰倒或者歪斜，导致安装质量下降，同时一般的升降路障不觉备自动发电的供电，因此，针对上述问题提出一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种交通安全工程用智能升降路障及其使用方法，包括升降路障主体，所述升降路障主体的中部内侧开设有出水口，所述升降路障主体的右端内侧固定连接有控制器，所述升降路障主体的底端固定连接有支撑装置，所述升降路障主体的一端固定连接有遮挡装置，所述升降路障主体的左端内侧固定连接有发电装置，所述遮挡装置包括保护壳、第一电机、调节螺杆、螺纹盘、遮挡杆、凸块、第一限位开关、第二限位开关、限位杆、第二弹簧和导向块，所述升降路障主体的内侧固定连接有保护壳，所述保护壳的内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有竖直设置的调节螺杆，所述调节螺杆的外侧螺旋连接有螺纹盘，且螺纹盘与升降路障主体滑动连接，所述螺纹盘的顶端通过铰链转动连接有遮挡杆，所述遮挡杆的一端固定连接有凸块，所述螺纹盘的底端设置有第一限位开关，且第一限位开关与升降路障主体固定连接，所述升降路障主体的右端内侧固定连接有第二限位开关，所述升降路障主体的顶端内侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧滑动连接有导向块，所述限位杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与限位杆和导向块固定连接。

优选的，所述遮挡杆的个数总共有两个，且对称分布在螺纹盘竖直中心线的左右两侧。

优选的，所述导向块的顶端靠近相邻遮挡杆的方向呈倒角设置，且凸块设置在导向块的下侧。

优选的，所述支撑装置包括支撑杆、插销孔、限位块和第一弹簧，所述升降路障主体的底端内侧通过铰链转动连接有支撑杆所述升降路障主体的中部内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有限位块，所述支撑杆的顶端内侧开设有插销孔。

优选的，所述支撑杆的顶端开设有凹槽，且支撑杆通过凹槽与限位块卡合。

优选的，所述支撑杆的个数总共有三个，均匀的分布在升降路障主体的四周。