[发明专利]一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置

权利要求书

1.一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上方表面卡合连接有操控器（2），且操控器（2）的表面上方设置有操控钮（3），所述工作台（1）的两侧中心线对称设置有小轴（4），且小轴（4）的下方连接诶有支杆（5），所述支杆（5）的底部连接于支撑座（6）的内部，且支撑座（6）的底部设置有底座（7），所述底座（7）的内侧表面居中连接有套管（8），且套管（8）的中心线上下两侧对称设置有滑槽（9），所述套管（8）的左侧内部安装有电池（10），且电池（10）的上方设置有控制器（11），所述控制器（11）的右侧表面安装有连接线（12），且连接线（12）的右侧端部连接于第一摄像头（13）的左侧，所述套管（8）的内部安装有测量杆（14），所述底座（7）的内部两侧对称设置有从动杆（15），且从动杆（15）的杆体上安装有轮毂（16），所述底座（7）的内部左侧设置有斜板（17），且底座（7）的右侧设置有限位块（18），所述限位块（18）的中心线垂直设置有导流槽（19），且导流槽（19）的内部卡合连接有滑块（20），所述滑块（20）的上方与底部设置有弹簧（21），且滑块（20）的左侧表面安装有测距仪（22），所述测距仪（22）的左侧表面下方设置有第二摄像头（23），且测距仪（22）的两侧横穿滑块（20）安装有横杆（24），所述横杆（24）的左侧设置有螺纹（25），且横杆（24）的右侧端部连接有从动齿轮（26），所述横杆（24）的右侧端部连接有U型环（27），且U型环（27）的两端内部安装有轴承（28），所述从动齿轮（26）的齿槽啮合连接有同步齿轮（29），且同步齿轮（29）的轴孔连接于控制电机（30）的输出端上，所述横杆（24）的左侧居中安装有滚轮（31），且滚轮（31）的右侧横杆（24）的内部设置有测量板（32）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述支杆（5）的两端呈耳环状与小轴（4）和支撑座（6）之间为活动连接，且支杆（5）呈两个一组等距对称设置于工作台（1）的两侧，所述工作台（1）通过支杆（5）和支撑座（6）之间构成可支撑结构。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述套管（8）的形状呈外部方形内部为圆柱形结构，且套管（8）和滑槽（9）之间为一体化结构，所述套管（8）的左侧内部设置有隔板，且隔板的中心位置呈镂空状，所述镂空状的新装为圆形结构。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述第一摄像头（13）与套管（8）内部隔板镂空处在同一水平线上，且测量杆（14）的两端分别插入套管（8）的内部之间为活动连接，所述控制器（11）通过第一摄像头（13）与测量杆（14）之间构成可测距结构。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述轮毂（16）呈对称结构设置于底座（7）内部两端，且轮毂（16）两侧底座（7）内部均设置有隔板，所述斜板（17）呈从右往左向下倾斜状与底座（7）内部之间为焊接固定连接，且斜板（17）的左侧底部高于轮毂（16）与铁轨之间为的接触面。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述限位块（18）与底座（7）的内部之间为焊接固定连接，且限位块（18）与导流槽（19）之间为一体化结构，所述限位块（18）呈横向中心线对称设置于底座（7）内部两侧。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道间隙检测装置，其特征在于：所述滑块（20）两侧凸块呈体型结构与限位块（18）之间为卡合活动连接，且弹簧（21）呈两个一组设置于滑块（20）与限位块（18）之间，所述弹簧（21）的两端分别约滑块（20）和限位块（18）之间为卡合固定连接，且滑块（20）通过限位块（18）和弹簧（21）之间构成可垂直移动结构。