[发明专利]一种短管节沉管隧道施工方法在审
申请号: | 202010862441.8 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN111997093A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈伟彬;梁杰忠;马亿光明;陈猛;梁邦炎;甘世行;史朝杰;王晓东;李林;姜政遥;林美鸿 | 申请(专利权)人: | 中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073;E02D15/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 刘菁菁 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 短管节沉管 隧道 施工 方法 | ||
1.一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10、对沉管进行流水线式预制生产,包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑和舾装,其中,所述混凝土浇筑为一次成型,成型后的所述沉管的长度为20-30m;
S20、在成型后的所述沉管底部设置若干台车,通过所述台车将所述沉管移运至半潜驳上,其中,在移运的过程中,所述沉管的长度方向为其前进方向,且所述沉管的长度方向与所述半潜驳的前进方向相垂直,所述半潜驳的吃水深度小于等于3m;
S30、通过所述半潜驳将所述沉管运输至沉管下潜区,采用工程驳船进行对所述沉管的牵引及定位,通过控制压载水系统,采用水力压接法完成相邻两所述沉管之间的水下对接。
2.根据权利要求1所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,在步骤S10中,设置有若干所述流水线,所述流水线相互并排设置或相互独立设置;
每一所述流水线设置有至少五个台座,包括顺次设置的底板钢筋绑扎台座、墙体钢筋绑扎台座、顶板钢筋绑扎台座、混凝土浇筑台座以及舾装台座。
3.根据权利要求2所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,所述流水线并排设置有4-8条,同一所述流水线设置有2-4个所述舾装台座。
4.根据权利要求1所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,在步骤S20中,所述台车设置有至少三列,包括沿所述沉管的宽度方向依次设置在所述沉管其中一端的第一列、对应所述沉管的中部立柱设置的第二列以及设置在所述沉管的另一端的第三列;
每个所述台车上均设置有千斤顶。
5.根据权利要求4所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,所述台车设置有四列,其中两列对应所述沉管的中部立柱设置;
若干所述台车沿所述沉管的长度方向相间隔设置,相邻两所述台车之间的间距为1.5-1.8m。
6.根据权利要求1所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,在步骤S30中,所述半潜驳将所述沉管运输至沉管下潜区后,还包括步骤:
S31、进行所述半潜驳在专用下潜坑下潜后,通过工程驳船将所述沉管绞移出所述半潜驳,然后将所述沉管绞移至安装区域。
7.根据权利要求6所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,还包括步骤:
S32、在所述沉管的安装区域设置用于所述沉管安装的安装驳船、用于所述沉管的二次舾装件的安拆的起重船;通过所述安装驳船进行对所述沉管的沉放安装。
8.根据权利要求7所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,所述安装驳船上设置有用于调整所述沉管在安装时的倾斜状态的缆绳调节系统。
9.根据权利要求7或8所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,还包括步骤:
S33、在所述沉管的安装区域的两侧设置工程驳船,通过设置在安装区域两侧的所述工程驳船进行对所述沉管的横向线形调整。
10.根据权利要求1所述的一种短管节沉管隧道施工方法,其特征在于,还包括步骤:
S40、在相邻两所述沉管的连接端处设置止水结构,所述沉管在连接端处预留设置有凸台结构,所述凸台结构的侧面均设置有金属板;
相对设置的两所述凸台结构之间设置有第一止水带;
相对设置的两所述凸台结构的内侧面之间设置有第二止水带。
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