[发明专利]一种电动汽车动力电池加速循环寿命测试方法

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池加速循环寿命测试方法，其特征在于：方法包括以下步骤：

第一步：设定在标准测试下的标准测试转速，设定在加速测试下的循环测试转速，循环测试转速大于标准测试转速；

第二步：测量电动汽车动力电池模块的电池的容量，通过预先充放电使得电动汽车动力电池模块的电池的容量为标准额定容量；

第三步：启动电脑控制系统、充放电设备、恒温恒湿箱和负载电机测试平台模块，设定恒温恒湿箱的温度和湿度，设置充放电设备的充电截止电压，放电截止电压，充电倍率，设定负载电机转矩，设定截止电池容量；

第四步：控制驱动电机和负载电机以循环测试转速的恒定速度运转，开始放电测试，放电结束使用充放电设备进行恒流恒压充电，完成一次循环充放电，循环充放电过程中实时采集充放电数据和负载数据；

第五步：不断重复第四步进行循环充放电，每两次循环充放电之间间隔五到十分钟，每次循环充放电后通过充放电设备检测电池容量，判断已经进行的循环充放电次数是否达到二十次的倍数：

若达到二十次的倍数，取出电池在常温下放置12小时，再通过充放电设备进行电池容量测试，计算容量变化，判断电池的容量是否达到截止电池容量：

若到达到，则停止实验；

若未达到，则继续第四步循环进行实验；

再继续第四步循环进行实验；

若未达到二十次的倍数，则直接继续进行实验；

第六步：当电池容量到达截止容量时，停止测试，关闭负载电机测试平台模块再关闭电脑控制系统、充放电设备、恒温恒湿箱的其余装置；

第七步：建立电池加速测试模型以及寿命和转速特征关系，对加速测试下采集获得的充放电数据和负载数据进行处理，获得电池寿命测试结果，作为等效于标准测试下进行测试的电池寿命测试结果；

方法中，建立电池加速测试模型公式如下，根据电池加速测试模型对加速测试下采集获得的充放电循环次数数据和测试转速进行输入处理获得电池加速测试模型：

ξ＝AV^-C

其中，ξ 为寿命结果，A为第一系数，C为第二系数，A与C为正常数，预先利用加速循环测试下得到的数据拟合得出，V为电机的测试转速大小；对于待测电池进行加速测试的循环测试转速下的测试结果，根据寿命和转速特征关系，并将代入获得标准测试转速下的寿命结果：

其中，ξ 1为标准测试转速下的寿命结果，ξ 2为高转速下获得的寿命结果，V1为标准测试下的标准测试转速，V2为加速测试下的测试转速；

方法采用以下装置，装置包括：

用于作为被测对象的电动汽车动力电池模块；

用于为电动汽车动力电池模块提供恒温恒湿环境的恒温恒湿箱，电动汽车动力电池模块置于恒温恒湿箱内；

用于连接电动汽车动力电池模块并直接控制电池充放电和收集电池数据的充放电设备；

用于连接电动汽车动力电池模块并提供模拟电动汽车速度工况的负载电机测试平台模块；

用于连接充放电设备和负载电机测试平台模块，接收充放电设备和负载电机测试平台模块的数据以及控制充放电设备和负载电机测试平台模块工作运行的电脑控制系统。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池加速循环寿命测试方法，其特征在于：所述的负载电机测试平台模块包括支撑平台以及置于支撑平台上的驱动电机、减速机、扭矩及转速传感器、同步带机构和负载电机；电动汽车动力电池模块和驱动电机电连接，驱动电机的输出轴经减速机和扭矩及转速传感器的一端连接，扭矩及转速传感器另一端经同步带机构和负载电机的输出轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池加速循环寿命测试方法，其特征在于：所述的充放电设备和负载电机测试平台模块分别采集充放电数据和负载数据并发送到电脑控制系统，充放电数据和负载数据包括电池实时电压、电流、容量、循环充放电次数、充电截止电压、放电截止电源、截止容量、充电倍率、电机扭矩、电机转速参数的数据。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池加速循环寿命测试方法，其特征在于：所述的驱动电机采用直流伺服减速电机。