[发明专利]一种动力吸振器的位置确定方法及装置

说明书

本申请实施例公开了一种动力吸振器的位置确定方法及装置，先通过获取问题信息，可以根据问题信息中的车辆基本信息确定对应的车辆模型，进而根据问题信息中的工况信息在车辆模型中确定预选动力传递路径；其次，利用车辆模型进行传递路径分析，根据传递路径分析结果从预选动力传递路径中确定目标动力传递路径，再对目标动力传递路径中的待确定零件进行模态贡献量分析，得到对应的模态贡献量分析结果，根据模态贡献量分析结果确定待调整零件，并获取待调整零件上的预设放置位置；最后根据各个待调整零件中的各个预设放置位置的振动加速度确定动力吸振器放置的目标位置。如此可以提高确定动力吸振器位置的效率，便于对整车进行改进。

技术领域

本申请涉及车辆领域，具体涉及一种动力吸振器的位置确定方法及装置。

背景技术

在整车测试的过程中，可能会出现整车过度振动的问题，需要在整车的部分部位放置动力吸振器，以减小整车的振动。

目前，采用人工确定动力吸振器的放置位置的方法，不能快速地确定动力吸振器的较优的放置位置，使得对于整车的调整效率较低。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种动力吸振器的位置确定方法及装置，能够高效地确定动力吸振器的放置位置。

为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：

第一方面，本申请提供一种动力吸振器的位置确定的方法，所述方法包括：

获取问题信息，所述问题信息包括车辆基本信息和工况信息；

确定与所述车辆基本信息对应的车辆模型；

在所述车辆模型中，根据所述工况信息确定预选动力传递路径；

利用所述车辆模型进行传递路径分析，根据传递路径分析结果从所述预选动力传递路径中确定目标动力传递路径；

确定所述目标动力传递路径中的待确定零件，对所述待确定零件进行模态贡献量分析，得到所述待确定零件的模态贡献量分析结果；

根据所述模态贡献量分析结果确定待调整零件，获取所述待调整零件上的预设放置位置；

计算所述待调整零件中各个预设放置位置的振动加速度，根据所述振动加速度，在所述预设放置位置中确定动力吸振器放置的目标位置。

可选的，所述利用所述车辆模型进行传递路径分析，根据传递路径分析结果从所述预选动力传递路径中确定目标动力传递路径，包括：

计算所述车辆模型中各个预选动力传递路径包括的零件的能量分布，得到各个零件的能量分布结果；

选取能量分布结果大于能量阈值的零件作为目标零件；

将所述预选动力传递路径中由所述目标零件组成的动力传递路径作为目标动力传递路径。

可选的，所述根据所述模态贡献量分析结果确定待调整零件，获取所述待调整零件上的预设放置位置，包括：

将模态贡献量分析结果大于模态贡献量阈值的待确定零件确定为待调整零件；

获取所述待调整零件中的可位移位置作为预设放置位置。

可选的，所述问题信息还包括问题频率，所述计算所述待调整零件中各个预设放置位置的振动加速度，确定目标调整位置，包括：

计算所述待调整零件中各个预设放置位置的振动加速度；

获取在所述问题频率下的各个预设放置位置的振动加速度，将大于振动加速度阈值的预设放置位置作为放置的目标位置。

可选的，所述问题信息还包括问题参数，在所述确定与所述车辆基本信息对应的车辆模型之后，所述方法还包括：