[发明专利]一种新能源汽车电池箱

权利要求书

1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的上端设置有密封盖（7），所述箱体（1）的左侧表面开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）的内部螺纹连接有螺栓（3），所述箱体（1）的右侧表面同样开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）的内部同样螺纹连接有螺栓（3），所述密封盖（7）的下端固定连接连接有卡板（12），所述卡板（12）的左右两端同样开设有螺纹孔（2），所述卡板（12）的内部设置有预热装置，所述箱体（1）的前表面设置有散热装置，所述箱体（1）的内底面开设有圆形凹槽（15），所述圆形凹槽（15）的内部设置有减震缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述密封盖（7）的上端开设有拉手槽（8），所述拉手槽（8）的左右内壁均开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）相对的一侧固定连接有拉手（11）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述预热装置包括电热丝（14），所述电热丝（14）固定连接在卡板（12）左侧内部上，所述电热丝（14）的右端固定连接在卡板（12）的右侧内壁上，所述卡板（12）的内部下表面开设有散热孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述散热装置包括通风孔（4），所述通风孔（4）开设在箱体（1）的前表面，所述通风孔（4）的内部固定连接有排风扇（5），所述通风孔（4）的内部固定连接有滤网（6），所述排风扇（5）与车辆内部控制键相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述圆形凹槽（15）开设在箱体（1）腔内左右两侧的状态为单列，且每列的圆形凹槽（15）的数量均为三个，圆形凹槽（15）开设在箱体（1）腔内中部两侧的状态为双列，每列的圆形凹槽（15）的数量均为三个，且双列的圆形凹槽（15）相互靠近，减震缓冲装置包括弹簧（16），弹簧（16）固定连接在圆形凹槽（15）的内部，弹簧（16）的上端固定连接有凯夫拉纤维绳（17），凯夫拉纤维绳（17）呈菱形状态，所述箱体（1）的内部下表面固定连接有气囊（18），气囊（18）位于凯夫拉纤维绳（17）菱形四边的下方，且凯夫拉纤维绳（17）底部与气囊（18）顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述弹簧（16）与气囊（18）的上端固定连接有加强板（19），所述加强板（9）的上表面固定连接有分隔板一（20）与分隔板二（23），所述分隔板一（20）与分隔板二（23）的左侧表面均开设有通孔（21），分隔板一（20）与分隔板二（23）的左右两侧均固定连接有液压弹簧（24），所述液压弹簧（24）的另外一端固定连接有卡板（25），所述箱体（1）的左右两侧内壁上同样固定连接有液压弹簧（24），所述液压弹簧（24）的另外一端同样固定连接有卡板（25），卡板（25）之间卡接有电池本体（26）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述卡板（25）与对应底部的凯夫拉纤维绳（17）之间均设置有稳固机构（27），稳固机构（27）包括联动板（28）、位移条（29）和导线筒（32），联动板（28）固定安装在卡板（25）的底部，加强板（19）底部开设有与联动板（28）相互卡合的滑动槽（46）,联动板（28）前后壁面卡合在滑动槽（46）内，位移条（29）固定安装在联动板（28）的底部，且位移条（29）位于加强板（19）的下方，每个位移条（29）的底部均固定安装有两个导线筒（32），且两个导线筒（32）呈外八字的状态，呈菱形状态的凯夫拉纤维绳（17）两端分别从两个导线筒（32）内穿过。