[发明专利]电池传输系统、换电站及换电方法

说明书

本申请提供一种电池传输系统、换电站及换电方法，所述电池传输系统包括第一传输机构和第二传输机构，其中，当第一传输机构和第二传输机构处于对接位置时，第一传输机构的第一承载结构与第二传输机构的通道结构垂直对齐，以便于第一传输机构的第一承载结构相对于机构本体升降时，第一承载结构可穿过通道结构，而使第一承载结构的承载面沿水平方向高于或低于第二承载结构的承载面，从而提供电池在第一传输机构与第二传输机构之间接驳。借此，本申请可以减小或消除第一传输机构和第二传输机构之间的接驳区域，以满足换电站小型化的发展需求。

技术领域

本申请涉及车辆换电技术，尤其涉及一种电池传输系统、换电站及换电方法。

背景技术

汽车技术的发展使得新能源汽车成为了汽车行业的主流发展趋势。其中，换电站是给电动汽车更换电池的设备。

如图1所示，现有的换电站1主要由换电平台11、轨道导引小车12(Rail GuidedVehicle，RGV)和电池存储机构13组成。换电平台11用于提供车辆的停放和定位，电池存储机构13用于实现电池的存储流转以及充电操作。轨道导引小车12除用于实现电池的加解锁等操作之外，还用于在换电平台11与电池存储机构13之间传输电池。

由于在换电过程中，轨道导引小车12需要驶出换电平台11后再与电池存储机构13对接以接驳电池，使得现有换电站1需要留出足够的空间，以供执行换电平台11与电池存储机构13之间的电池接驳操作，导致现有换电站1的整体占地面积的较大，不但不利于换电站的设备选址，还会增加设备的综合成本。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池传输系统、换电站及换电方法，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

本申请的第一方面提供一种电池传输系统，其包括第一传输机构和第二传输机构，第一传输机构包括机构本体；以及第一承载结构，其可活动的设置在所述机构本体上并可相对于所述机构本体升降，且所述第一承载结构承载电池；第二传输机构包括第二承载结构，其用于承载电池；以及通道结构，其形成于所述第二承载结构上；其中，当所述第一传输机构与所述第二传输机构处于对接位置时，所述第一承载结构与所述通道结构垂直对准，以供所述第一承载结构相对于所述机构本体升降时，所述第一承载结构可穿过所述通道结构，而使所述第一承载结构的承载面沿水平方向高于或低于所述第二承载结构的承载面，从而提供所述电池在所述第一承载结构与所述第二承载结构之间接驳。

可选的，所述电池承载于所述第一承载结构的承载面或所述第二承载结构的承载面上，且其中，当所述第一承载结构的承载面由低于所述第二承载结构的承载面的位置上升至高于所述第二承载结构的承载面的位置时，可使承载于所述第二承载结构的承载面上的所述电池转移至所述第一承载结构的承载面上；当所述第一承载结构的承载面由高于所述第二承载结构的承载面的位置下降至低于所述第二承载结构的承载面的位置时，可使承载于所述第一承载结构的承载面上的所述电池转移至所述第二承载结构的承载面上。

可选的，所述第一承载结构包括呈梳齿状排列的多个第一承载件，所述第二承载结构包括呈梳齿状排列的多个第二承载件，所述通道结构借由相邻两个所述第二承载件之间的空隙而自然形成；且当所述第一传输机构与所述第二传输机构处于所述对接位置时，从俯视角度观察，各所述第一承载件与各所述第二承载件呈交错排列设置。

可选的，所述第一承载件和/或所述第二承载件还包括传输辊筒，用于提供第一承载结构和/或第二承载结构沿水平方向传输所述电池。

可选的，所述第二承载结构还包括调节件，用于调节第二承载结构中各所述第二承载件之间的空隙大小，以使所述通道结构与不同规格的所述第一承载结构相适配。

可选的，所述第二传输机构还包括载移装置，其用于承载所述第二承载结构并可相对于所述第一传输机构移动，以使所述第一传输机构与所述第二传输机构处于所述对接位置。

可选的，所述载移装置包括轨道导引小车。