[发明专利]一种汽车冲压焊接用多工位冲压模具及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车冲压焊接用多工位冲压模具，包括底座(11)、固定轴(4)、上模座(5)和下模座(9)，其特征在于：所述底座(11)的右端固定连接有控制器(15)，所述底座(11)的左端内侧固定连接有第二电机(12)，所述第二电机(12)的主轴末端固定连接有第二螺杆(14)，且第二螺杆(14)与底座(11)转动连接，所述第二螺杆(14)的外侧螺旋连接有移动块(10)，所述移动块(10)的内侧滑动连接有导向轴(13)，且导向轴(13)与底座(11)固定连接，所述移动块(10)的顶端固定连接有下模座(9)，所述下模座(9)的左右两端均固定连接有加强座(7)，所述加强座(7)的顶端固定连接有定位装置(3)，所述下模座(9)的内侧卡合有凹模板(8)，所述固定轴(4)的底端固定连接有微调装置(1)，所述微调装置(1)的一端固定连接有上模座(5)，所述上模座(5)的底端卡合有凸模板(6)，所述上模座(5)和下模座(9)的内侧均固定连接有连接装置(2)，所述微调装置(1)包括套筒(101)、滚珠(102)、限位轴(103)、第一弹簧(104)、限位座(105)、导向孔(106)和导柱(107)，所述固定轴(4)的底端固定连接有套筒(101)，所述套筒(101)的内侧转动连接有滚珠(102)，所述套筒(101)通过滚珠(102)滑动连接有限位轴(103)，且限位轴(103)与上模座(5)固定连接，所述上模座(5)的左右两端外侧设置有第一弹簧(104)且第一弹簧(104)的两端分别与上模座(5)和套筒(101)固定连接，所述凸模板(6)的左右两端均固定连接有限位座(105)，所述限位座(105)的内侧开设有导向孔(106)，所述加强座(7)的顶端固定连接有导柱(107)；所述连接装置(2)包括限位销(201)、限位槽(202)、堵条(203)、限位杆(204)、第二弹簧(205)、限位块(206)、固定架(207)、连杆(208)、第三弹簧(209)、移动座(210)和限位轨(211)，所述上模座(5)的顶端内侧滑动连接有限位销(201)，所述上模座(5)的左右两端内侧均固定连接有第二弹簧(205)，所述第二弹簧(205)的另一端固定连接有限位杆(204)，且限位杆(204)与凸模板(6)卡合，所述上模座(5)的左右两端内侧均固定连接有堵条(203)；所述下模座(9)的底端内侧固定连接有固定架(207)，所述固定架(207)的内侧滑动连接有连杆(208)，所述连杆(208)的顶端固定连接有移动座(210)，所述连杆(208)的外侧设置有第三弹簧(209)，且第三弹簧(209)的两端分别与移动座(210)和固定架(207)固定连接，所述固定架(207)的内侧滑动连接有限位块(206)，且限位块(206)与第一底座(16)卡合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压焊接用多工位冲压模具，其特征在于：所述导向孔(106)的下侧开口呈喇叭状设置，所述导柱(107)的顶端呈圆锥形设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压焊接用多工位冲压模具，其特征在于：所述限位杆(204)的顶端内侧开设有限位槽(202)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压焊接用多工位冲压模具，其特征在于：所述移动座(210)的左右两端均固定连接有限位轨(211)，且移动座(210)通过限位轨(211)与限位块(206)滑动连接。