[发明专利]一种百叶式风帆装置及包含其的船舶在审
申请号: | 202010869591.1 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111942555A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张海文;张启鹏;马曙光;刘俊红;何皛磊;于延玲;王啸宇 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63H9/061 | 分类号: | B63H9/061 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;郑众琳 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 百叶 风帆 装置 包含 船舶 | ||
1.一种百叶式风帆装置,其特征在于,其包括:
多个百叶片,所述百叶片具有用于阻挡空气流动的受风面;
支撑件,多个所述百叶片设置于所述支撑件并排列成一排,所述百叶片枢接于所述支撑件,多个所述百叶片的枢轴相平行;
驱动机构,所述驱动机构与所述百叶片连接,所述驱动机构带动所述百叶片绕自身轴线翻转。
2.如权利要求1所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述驱动机构包括驱动组件和传动组件,所述传动组件包括传动杆和多个连接件,所述连接件与所述百叶片固定连接,所述连接件设置有滑槽,所述滑槽的延伸方向垂直于所述百叶片的轴线,所述传动杆上设置有多个向外凸起的滑动柱,所述滑动柱一一对应安装在所述滑槽内,所述滑动柱能在所述滑槽内转动并能沿所述滑槽滑动,所述驱动组件驱动所述传动杆沿平行于所述百叶片的排列方向移动。
3.如权利要求2所述的百叶式风帆装置,其特征在于,多个所述滑槽的延伸方向相平行。
4.如权利要求2所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述传动组件的数量为两组,两组所述传动组件分别位于所述百叶片的两端,所述百叶片的两端分别安装在两组所述传动组件上,所述驱动组件驱动两组所述传动组件沿平行于所述百叶片的排列方向移动。
5.如权利要求2所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述驱动组件包括液压泵和油缸,所述油缸的活塞杆的端部连接于所述传动杆,所述活塞杆的轴线与所述百叶片的排列方向相平行,所述液压泵与所述油缸连通并通过液压油驱动所述活塞杆往复移动,所述活塞杆带动所述传动杆往复移动。
6.如权利要求4所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述驱动组件包括液压泵和两个油缸,两个所述油缸的活塞杆的端部分别连接于两组所述传动组件,两个所述活塞杆的轴线均与所述百叶片的排列方向相平行,所述液压泵分别与两个所述油缸连通并通过液压油驱动两组所述传动组件往复移动。
7.如权利要求1所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述支撑件包括两个支撑杆,两个所述支撑杆分别位于所述百叶片的两端,所述百叶片的两端分别枢接在两个所述支撑杆上。
8.如权利要求1所述的百叶式风帆装置,其特征在于,相邻两个所述百叶片的枢轴之间的距离等于所述百叶片垂直于枢轴方向的宽度。
9.如权利要求1所述的百叶式风帆装置,其特征在于,每一所述百叶片垂直于传动轴的截面的宽度从一端至另一端逐渐减小。
10.如权利要求2所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述百叶式风帆装置还包括第一限位件;
当所述传动杆移动至所述传动杆的一端抵接于所述第一限位件时,所有的所述百叶片的受风面皆位于同一平面。
11.如权利要求2所述的百叶式风帆装置,其特征在于,所述百叶式风帆装置还包括第二限位件;
当所述传动杆移动至所述传动杆的另一端抵接于所述第二限位件时,所述百叶片的受风面与所述百叶片的排列方向相垂直。
12.一种船舶,其特征在于,所述船舶还包括至少一个如权利要求1-11中任一项所述的百叶式风帆装置,所述百叶片的受风面面向所述船舶的航行方向。
13.如权利要求12所述的船舶,其特征在于,所述百叶式风帆装置的数量为两个;所述船舶还包括上层建筑,两个所述百叶式风帆装置分别设置于所述上层建筑的两侧。
14.如权利要求12所述的船舶,其特征在于,所述百叶片的受风面与所述船舶的航行方向的夹角为55°~65°。
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