[发明专利]一种车辆车门结构和具有其的车辆在审

专利信息
申请号: 202010870340.5 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN111993872A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 王璋;马忠民;张璇;邴建;罗燕;肖介平 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 胡影;李红标
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 车门 结构 具有
【权利要求书】:

1.一种车辆车门结构,其特征在于,所述车门结构包括:左前门、左后门、右前门和右后门,所述左前门、所述左后门、所述右前门和所述右后门具有相同结构,其中,所述左前门与所述右前门对称设置,且所述左前门与所述右前门的一侧分别与车身两侧的A柱可活动连接,所述左前门与所述右前门的另一侧分别与B柱通过门锁连接,打开或关闭所述左前门或右前门,所述左后门与所述右后门对称设置,且所述左后门与所述右后门的一侧分别与所述车身两侧的C柱可活动连接,所述左后门与所述右后门的另一侧分别与所述B柱通过所述门锁连接,以打开或关闭所述左后门或右后门,所述车门结构配置成,所述左前门和所述左后门为对开式车门,所述右前门和所述右后门为对开式车门。

2.根据权利要求1所述的车辆车门结构,其特征在于,所述左前门、所述左后门、所述右前门和所述右后门均包括:门外板、门内板和车窗玻璃,所述门内板和所述门外板冲压后包边连接,所述门内板和所述门外板上设有安装腔,所述车窗玻璃设在所述安装腔内,且在所述安装腔内可活动。

3.根据权利要求2所述的车辆车门结构,其特征在于,所述门内板和所述门外板之间还限定出容纳腔,以安装用于驱动所述车窗玻璃升降的玻璃升降器和功能电子模块。

4.根据权利要求3所述的车辆车门结构,其特征在于,所述玻璃升降器和所述功能电子模块位于所述门内板的中部位置。

5.根据权利要求1所述的车辆车门结构,其特征在于,所述左前门和所述右前门通过铰链与所述A柱连接,所述左后门和所述右后门通过铰链与所述C柱连接。

6.根据权利要求3所述的车辆车门结构,其特征在于,每个所述门内板上均设有电子模块控制键,以控制所述功能电子模块工作。

7.根据权利要求2所述的车辆车门结构,其特征在于,所述左前门、所述左后门、所述右前门和所述右后门还包括:门内拉手和门外拉手,所述门内拉手设在所述门内板上,所述门外拉手设在所述门外板上,且所述门内拉手和所述门外拉手均邻近所述B柱设置。

8.根据权利要求2所述的车辆车门结构,其特征在于,所述门锁包括:锁栓和锁钩,所述锁栓设在所述门内板上,所述锁钩设在所述B柱上,以通过所述锁栓和所述锁钩的配合,实现每个车门的锁止。

9.根据权利要求8所述的车辆车门结构,其特征在于,所述锁栓设在所述门内板的邻近所述B柱的一侧。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆车门结构。

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