[发明专利]一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器有效
申请号: | 202010872588.5 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112113370B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 张帅 | 申请(专利权)人: | 张帅 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;F25B43/00;F28F9/26 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 李漫 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市镜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 热交换 结构 新能源 汽车 水冷 冷凝器 | ||
1.一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,包括水冷式冷凝器主体,其特征在于:所述水冷式冷凝器主体包括固定基板(1),所述固定基板(1)的一端连接有金属导盒(8),且金属导盒(8)的外表面抵接有导热机构,所述金属导盒(8)的内部插设有冷却水管(10),且冷却水管(10)的一端连接有净化机构,所述固定基板(1)的一端连接有第一连接盒(2),且第一连接盒(2)的内部连接有固定机构,所述金属导盒(8)的一端连接有第一连接板(14),且第一连接板(14)的一侧连接有内连接条(15);所述导热机构包括内导片(9)、金属导片(7)、内连接槽(3)和散热叶片(4),所述金属导盒(8)的内壁连接有内导片(9),所述金属导盒(8)的外表面连接有金属导片(7),所述固定基板(1)的内壁开设有内连接槽(3),且内连接槽(3)的内部滑动连接有散热叶片(4);
所述净化机构包括水泵(6)、第一连接套(11)、内撑架(12)、内连接环(16)、第二连接环(19)、第二连接套(20)、第一撑架(21)、内导杆(22)、第一吸附板(23)、第一连接筒(24)、第一固定环(25)、第二弹簧(26)、金属滤网(27)、六角挡片(28)和隔水挡板(29),所述冷却水管(10)的一端连接有水泵(6),且水泵(6)的一侧螺纹连接有冷却水滤筒(5),所述冷却水滤筒(5)的一侧表面抵接有六角挡片(28),且六角挡片(28)的内壁抵接有第二连接环(19),所述第二连接环(19)的内壁滑动连接有第二连接套(20),所述第二连接套(20)的内壁固定连接有第一撑架(21),所述第一撑架(21)的中心位置处连接有内导杆(22),所述内导杆(22)的外表面连接有第一吸附板(23),且第一吸附板(23)的外表面抵接有第一连接筒(24),所述冷却水滤筒(5)的内壁抵接有金属滤网(27),所述冷却水滤筒(5)的一侧表面抵接有第一连接套(11),且第一连接套(11)的内部滑动连接有内撑架(12),且内撑架(12)的一端连接有第二弹簧(26),所述第一连接套(11)的内壁抵接有第二弹簧(26),所述第一固定环(25)的内壁固定连接有内连接环(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述固定机构包括第一拨块(13)、第一卡块(17)和第一弹簧(18),所述固定基板(1)的一侧内壁开设有通槽,且通槽的内部插设有第一卡块(17),所述第一卡块(17)的一侧表面连接有第一弹簧(18),所述第一卡块(17)的一端表面连接有第一拨块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述内导片(9)的形状结构为弧形,且内导片(9)设置有六组,六组所述内导片(9)等距离均匀固定在金属导盒(8)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述散热叶片(4)的外表面连接有滑动件,且内连接槽(3)插设在散热叶片(4)的内部,所述内连接槽(3)和散热叶片(4)为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述第二弹簧(26)的一端连接隔水挡板(29)的内表面,所述第二弹簧(26)的另一端连接内撑架(12)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述第一连接套(11)的内壁开设有环形通槽,且环形通槽的内壁,略大于隔水挡板(29)的表面形状结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述第一吸附板(23)设置有六组,且六组第一吸附板(23)等距离均匀固定在内导杆(22)的外表面。
8.根据权利要求1所述的一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器,其特征在于:所述第一连接盒(2)的内部开设有连接槽,连接槽的内部滑动连接有第一卡块(17)。
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