[发明专利]一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器

说明书

本发明涉及冷凝器技术领域，具体为一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器，包括水冷式冷凝器主体，所述水冷式冷凝器主体包括固定基板，所述固定基板的一端连接有金属导盒，且金属导盒的外表面抵接有导热机构，所述金属导盒的内部插设有冷却水管，且冷却水管的一端连接有净化机构，所述固定基板的一端连接有第一连接盒，且第一连接盒的内部连接有固定机构，所述金属导盒的一端连接有第一连接板，且第一连接板的一侧连接有内连接条；本发明通过设置导热机构，当工作人员需要对其进行清理时，可方便通过卡合拆卸的方式，将金属导片和金属导盒进行拆卸清理，从而增加对金属导片的清理效果。

技术领域

本发明涉及冷凝器技术领域，具体为一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器。

背景技术

冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

如公开号：CN103596785B公开了一种水冷式冷凝器，水冷式冷凝器在使车辆用空调器的制冷剂与冷却水之问进行完热交换之后，将上述制冷剂经由制冷剂出口输送到空冷式冷凝器。从空气向空冷式冷凝潜流动的方向看,制冷剂出口在不与配置在比空冷式冷凝器靠前的车辆的前部处的保险杠加强件重叠的位置与空冷式冷凝器相连接。在上述水冷式冷凝器中，自制冷剂出口流入到空冷式冷凝器的制冷剂大多在不与保险杠加强件重叠的位置流动,从而能够利用充分的冷却风量来获得良好的散热性能。因而,使空冷式冷凝器和水冷式冷凝器的综合散热性能提高。

目前，现有的部分新能源汽车用水冷式冷凝器，其本身在进行工作时，冷凝器表面的导热件是固定连接在冷凝器外表面的，但是随着冷凝器长久的使用，其内部缝隙之间会堆积较多的灰尘，而工作人员在对其进行清理时，只能清理其表面，其内部还是会存在一些清洁死角，从而可能会导致工作人员无法对冷凝器导热件进行深度清理，进而可能会导致冷凝器本身的工作效率下降，且现有的部分新能源汽车用水冷式冷凝器，其本身内部的水流因为是密封在冷凝器内部工作的，但是冷凝器内部的水流在长久使用后，会导致冷却管内部产生铁锈和水垢，从而可能会冷却管内部产生磨损，并随着时间的推移会导致冷却管的使用寿命受到影响，因此亟需一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器，以解决上述背景技术中提出的现有的部分新能源汽车用水冷式冷凝器，其不方便进行拆卸清理，且现有的部分新能源汽车用水冷式冷凝器，其内部冷却管使用寿命会受到影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器，包括水冷式冷凝器主体，所述水冷式冷凝器主体包括固定基板，所述固定基板的一端连接有金属导盒，且金属导盒的外表面抵接有导热机构，所述金属导盒的内部插设有冷却水管，且冷却水管的一端连接有净化机构，所述固定基板的一端连接有第一连接盒，且第一连接盒的内部连接有固定机构，所述金属导盒的一端连接有第一连接板，且第一连接板的一侧连接有内连接条；

所述导热机构包括内导片、金属导片、内连接槽和散热叶片，所述金属导盒的内壁连接有内导片，所述金属导盒的外表面连接有金属导片，所述固定基板的内壁开设有内连接槽，且内连接槽的内部滑动连接有散热叶片。