[发明专利]空气排出装置在审
申请号: | 202010872613.X | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112428791A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | U-L·巴斯蒂安 | 申请(专利权)人: | 费希尔汽车系统有限责任两合公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 排出 装置 | ||
1.一种空气排出装置,具有空气通道(2、7、8)并且具有空气导引元件(17、18、19、20),所述空气导引元件倾斜于穿过所述空气通道(2、7、8)的穿流方向来定向,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有如下运动装置(25),所述空气导引元件(17、18、19、20)利用所述运动装置能够倾斜于穿流方向运动到所述空气通道(2、7、8)中和从所述空气通道(2、7、8)中运动出来。
2.根据权利要求1所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气导引元件(17、18、19、20)是不能够枢转的薄片(13、14、15、16)。
3.根据权利要求1或2所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有薄片格栅(9、10、11、12),所述薄片格栅具有并排布置的、倾斜于穿过空气通道(2、7、8)的穿流方向定向的薄片(13、14、15、16),所述薄片能共同借助于所述运动装置(25)运动到所述空气通道(2、7、8)中和从所述空气通道(2、7、8)中运动出来。
4.根据权利要求1至3中一项或多项所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有两个空气导引元件(17、18、19、20),所述空气导引元件相反地倾斜于穿过所述空气通道(2、7、8)的穿流方向定向并且所述空气导引元件能够利用运动装置(25)倾斜于穿流方向运动到所述空气通道(2、7、8)中并且能够从所述空气通道(2、7、8)中运动出来。
5.根据权利要求4所述的空气排出装置,其特征在于,利用第一运动装置(25),倾斜于穿过所述空气通道(2、7、8)的穿流方向定向的第一空气导引元件(17、19)能够倾斜于穿流方向运动到所述空气通道(2、7、8)中,并且同时利用第二运动装置(25),在相反的方向上倾斜于穿过所述空气通道(2、7、8)的穿流方向定向的第二空气导引元件(18、20)能够倾斜于穿流方向从所述空气通道(2、7、8)中运动出来。
6.根据前述权利要求中一项或多项所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有第一空气通道(7)和第二空气通道(8),所述第一空气通道和第二空气通道朝向空气排出开口(4)倾斜地朝彼此延伸,使得从所述两个空气通道(7、8)中排出的空气流倾斜地汇流,所述第一空气导引元件(17)能够利用第一运动装置(25)倾斜于所述穿流方向运动到所述第一空气通道(7)中和从所述第一空气通道(7)中运动出来,并且所述空气排出装置(1)具有第三空气导引元件(19),所述第三空气导引元件能够利用第三运动装置(25)倾斜于所述穿流方向运动到所述第二空气通道(8)中和从所述第二空气通道(8)中运动出来。
7.根据权利要求6所述的空气排出装置,其特征在于,利用所述第一运动装置(25),所述第一空气导引元件(17)能够倾斜于穿流方向运动到所述第一空气通道(7)中,并且同时利用所述第三运动装置(25),所述第三空气导引元件(19)能够倾斜于穿流方向运动到所述第二空气通道(8)中,和/或,利用所述第一运动装置(25),所述第一空气导引元件(17)能够倾斜于穿流方向从所述第一空气通道(7)中运动出来,并且同时利用所述第三运动装置(25),所述第三空气导引元件(19)能够倾斜于穿流方向从所述第二空气通道(8)中运动出来。
8.根据权利要求6或7所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有:阻塞元件(38),利用所述阻塞元件能够部分地或完全地阻塞所述第一空气通道(7),以及阻塞元件(38),利用所述阻塞元件能够部分地或完全地阻塞所述第二空气通道(8)。
9.根据权利要求6至8中一项或多项所述的空气排出装置,其特征在于,所述空气排出装置(1)具有阻塞元件(38),利用所述阻塞元件能够选择性地部分地或完全地阻塞所述第一空气通道(7)或所述第二空气通道(8)。
10.根据前述权利要求中一项或多项所述的空气排出装置,其特征在于,所述运动装置(25)具有凸轮控制部(37),其用于使所述空气导引元件(17、18、19、20)倾斜于穿流方向运动到所述空气通道(2、7、8)中和/或从所述空气通道(2、7、8)中运动出来。
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