[发明专利]空气排出装置

说明书

本发明涉及一种用于给机动车的乘客舱通风的空气排出装置（1）。为了使得穿过空气排出装置（1）的空气流侧向偏转，本发明提出了两个具有不能够枢转的倾斜于穿过空气排出装置（1）的穿流方向定向的薄片（13、14、15、16）的薄片格栅（9、10、11、12），所述薄片能够倾斜于穿流方向运动到空气排出装置（1）的空气通道（7、8）中。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的空气排出装置。

背景技术

空气排出装置用于将空气输送到机动车的乘客舱中。空气排出装置通常下沉地布置在乘客舱的仪表板、中控台或护面件中，其在仪表板、中控台或护面件的朝向乘客舱的表面中具有空气排出开口。为了使穿过空气排出装置的空气流侧向或垂直偏转，已知具有平行并排布置并且可共同枢转的薄片的薄片格栅。这种空气排出装置的一个示例公开于公开文献DE 10 2016 116 358 A1 中。

发明内容

本发明的任务是提出一种具有使空气流通过不具有能够枢转的薄片的空气排出装置来实现偏转的可能性的空气排出装置。在此不排除利用能够枢转的薄片所实现的附加的偏转可能性。

根据本发明，该任务通过权利要求1的特征来解决。根据本发明的空气排出装置具有空气通道和空气导引元件，所述空气导引元件倾斜于穿过空气通道的穿流方向定向。“穿流方向”指的是空气流在局部、在所涉及的位置上不偏转地穿过空气导引元件所采用的方向。“倾斜于穿流方向”在此表示如下一种方向，该方向不平行于穿流方向，而是与穿流方向围成一个角度。此外，根据本发明的空气排出装置具有运动装置、尤其是机械结构，利用所述运动装置，所述空气导引元件能够倾斜于穿流方向、尤其是横向于穿流方向运动到空气通道中和从空气通道中运动出来。“横向于穿流方向”在此表示如下方向，所述方向与穿流方向围成在45°到135°之间、尤其90°的角度。运动装置例如可以是可手动操纵的或可电动驱动的。

如果空气导引元件处于空气通道中，那么所述空气导引元件由于其倾斜的定向使穿过所述空气通道的空气流倾斜地朝一侧或竖直地偏转，也就是说，当所述空气导引元件处于所述空气通道之外时，所述空气导引元件相对于空气流所具有的穿流方向改变穿过所述空气通道的空气流的方向、在此称为“流动方向”。尤其地，空气在通过所述空气导引元件之后相对于通过不具有空气导引元件的空气排出装置的空气通道的空气流所具有的穿流方向以锐角倾斜地流动穿过所述空气通道。如果所述空气导引元件从所述空气通道中运动出来，那么其不改变流动方向。然而，空气通道可以与空气导引元件无关地例如通过其形状、尤其是其走向或可能的其他内部构件、流动障碍物或类似物来改变空气流的穿流方向。

空气导引元件优选与运动装置或与运动装置的一部分刚性连接。例如，空气导引元件与运动装置的一个构件是一体的。空气导引元件尤其是不能够枢转的薄片，如其由空气排出装置已知的那样，也就是说，是条状的或板状的元件，该元件能够具有流动轮廓。“不能够枢转”在这里涉及一种可能的用于改变相对于穿流方向的角度的调节运动，但不涉及一种用于使空气导引元件倾斜于穿流方向进出空气通道的运动，这种运动可以通过平移的和/或旋转的运动来实现。

所述空气导引元件尤其如此靠近所述空气通道的空气排出开口布置，使得当所述空气导引元件处于所述空气通道中时，所述空气导引元件使从所述空气通道中流出的空气流的方向转向。

本发明的优点在于，它不需要用于薄片的枢转机构。通过使薄片倾斜于穿流方向运动到空气通道中和从空气通道中运动出来，实现了空气转向。

优选地，根据本发明的空气排出装置具有多个并排布置的空气导引元件、尤其是薄片，所述空气导引元件倾斜于穿过空气通道的穿流方向定向。薄片形成薄片格栅。优选地但不是强制的，薄片彼此平行。利用运动装置可以使空气导引元件或薄片共同倾斜于穿流方向运动到空气通道中和从空气通道中运动出来。如果空气导引元件或薄片位于空气通道中，则它们使穿过空气通道的空气流倾斜地朝一侧或垂直地偏转。如果空气导引元件或薄片位于空气通道之外，则它们不使穿过空气通道的空气流转向。