[发明专利]一种大舱容船舶及大舱容船舶的内壳布置方法

权利要求书

1.一种大舱容船舶，其特征在于，包括船首部(1)、船尾部(2)、平行中体部(3)和甲板(4)，所述船首部(1)和所述船尾部(2)之间形成有船体过渡部(5)；所述船体过渡部(5)包括上折部(51)、中间部(52)和下折部(53)，所述上折部(51)、中间部(52)和下折部(53)从上到下依次固定连接；

所述中间部(52)包括第一侧板(521)和第二侧板(522)，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的上侧与所述上折部(51)固定连接，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的下侧与所述下折部(53)固定连接；所述第一侧板(521)的第一端与所述平行中体部(3)固定连接，所述第一侧板(521)的第二端和所述第二侧板(522)的第一端固定连接，所述第二侧板(522)的第二端与所述船首部(1)固定连接；

所述第一侧板(521)与所述甲板(4)之间的夹角为α，所述第二侧板(522)与所述甲板(4)之间的夹角为β，夹角α大于夹角β。

2.如权利要求1所述的大舱容船舶，其特征在于，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)相交形成固定焊接区(523)，所述固定焊接区(523)的上端与所述上折部(51)连接，所述固定焊接区(523)的下端与所述下折部(53)连接。

3.如权利要求1所述的大舱容船舶，其特征在于，所述第一侧板(521)与所述甲板(4)之间的夹角α为32°-42°。

4.如权利要求1所述的大舱容船舶，其特征在于，所述第二侧板(522)与所述甲板(4)之间的夹角β为28°-38°。

5.如权利要求1所述的大舱容船舶，其特征在于，所述夹角α比所述夹角β大3-8°。

6.如权利要求5所述的大舱容船舶，其特征在于，所述第一侧板(521)与所述甲板(4)之间的夹角α为37°，所述第二侧板(522)与所述甲板(4)之间的夹角β为32°。

7.一种大舱容船舶的内壳布置方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、提供船首部(1)、船尾部(2)和平行中体部(3)，所述船尾部(2)和所述平行中体部(3)固定连接；

S2、提供甲板(4)，将所述甲板(4)固定在所述船首部(1)、船尾部(2)和平行中体部(3)上；

S3、提供第一侧板(521)，所述第一侧板(521)与所述平行中体部(3)焊接固定，且使第一侧板(521)与甲板(4)形成夹角α；

S4、提供第二侧板(522)，所述第二侧板(522)与所述船首部(1)焊接固定，且使第二侧板(522)与甲板(4)形成夹角β，其中，夹角α大于夹角β；

S5、将所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)焊接固定，得到船舶。

8.如权利要求7所述的大舱容船舶的内壳布置方法，其特征在于，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的上部设置有上折部(51)，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的下部设置有下折部(53)；

还包括如下步骤：S6，将所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的上侧与所述上折部(51)焊接固定，所述第一侧板(521)和所述第二侧板(522)的下侧与所述下折部(53)焊接固定。

9.如权利要求7所述的大舱容船舶的内壳布置方法，其特征在于，所述第一侧板(521)与所述甲板(4)之间的夹角α为32°-42°；所述第二侧板(522)与所述甲板(4)之间的夹角β为28°-38°。

10.如权利要求7所述的大舱容船舶的内壳布置方法，其特征在于，所述第一侧板(521)与所述甲板(4)之间的夹角α为37°，所述第二侧板(522)与所述甲板(4)之间的夹角β为32°。