[发明专利]一种无轨胶轮车的安全保障系统在审
申请号: | 202010877566.8 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN111993887A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李富川;卢洲;侯立凡;曹永东;张旭 | 申请(专利权)人: | 内蒙古莱拓汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12;B60T7/12;B60T10/00;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔多斯市*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无轨 胶轮 安全 保障 系统 | ||
1.一种无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述无轨胶轮车安全保障系统包括门开安全系统、自动驻车系统、坡道缓降系统以及辅助起步系统;其中,
所述门安全系统,用于通过检测所述无轨胶轮车的车门是否处于开启状态,若车门处于开启状态,则禁止启动所述无轨胶轮车;
所述自动驻车系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于静止状态,若所述无轨胶轮车处于静止状态,则启动所述无轨胶轮车的驻车功能;
所述坡道缓降系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于长距离下坡状态,若所述无轨胶轮车处于长距离下坡状态,则对所述无轨胶轮车的进行限速;
所述辅助起步系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于上坡起步状态,若所述无轨胶轮车处于上坡起步状态,则电机驱动力和车辆下滑的力达到平衡时,取消驻车,使车辆平缓起步。
2.根据权利要求1所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述门开安全系统包括门状态检测单元、门状态判断单元以及门开安全隐患处理单元;其中,
所述门检测单元,用于检测所述无轨胶轮车的车门状态;
所述门判断状态,根据所述车门状态,判断所述无轨胶轮车的车门是否开启;
所述门开安全隐患处理单元,若车门处于开启状态,则禁止启动所述无轨胶轮车。
3.根据权利要求2所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述门检测单元通过门状态传感器检测所述后车门的状态,其中,
所述门状态传感器通过高电平反馈门开状态,通过低电平反馈门闭合状态;若车门处于门开状态时,所述门处理单元发送9至12V电位信号给整车控制器,以使所述整车控制器禁止启动所述无轨胶轮车。
4.根据权利要求1所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述自动驻车系统包括车状态检测单元、车状态判断单元以及驻车处理单元;其中,
所述车状态检测单元,检测油门信号、制动信号以及车速信号;
所述车状态判断单元,根据所述油门信号、制动信号以及车速信号,判断所述无轨胶轮车是否处于静止状态或是否处于运动趋势;
所述驻车处理单元,若所述无轨胶轮车处于静止状态,则启动所述无轨胶轮车的驻车功能。
5.根据权利要求4所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述车状态检测单元,检测到油门信号为OV,制动信号为12V,且车速变为0时,所述车状态判断单元判定为驻车状态。
6.根据权利要求1所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述坡道缓降系统包括坡道检测单元、坡道判断单元以及坡道缓降处理单元;其中,
所述坡道检测单元,通过倾角传感器检测所述无轨胶轮车的倾斜角度,以及检测车辆的加速信号和刹车信号;
所述坡道判断单元,根据所述倾斜角度、所述加速信号以及刹车信号,判断所述无轨胶轮车是否处于长距离下坡状态;
所述坡道处理单元,若所述无轨胶轮车处于长距离下坡状态时,则对所述无轨胶轮车的进行限速。
7.根据权利要求6所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,所述倾角传感器X轴、Y轴与车辆X轴、Y轴方向保持一致,且与所述无轨胶轮车保持水平安装;
所述倾角传感器输出0至5v模拟量信号,对应-90°至90°角度;当所述倾角传感器采集到的倾角信号大于2.5v时,所述无轨胶轮车为上坡行驶状态;当所述倾角传感采集到倾角信号小于2.5v时,所述无轨胶轮车为下坡行驶状态。
8.根据权利要求7所述无轨胶轮车的安全保障系统,其特征在于,当所述无轨胶轮车处于下坡行驶状态,且所述坡道检测单元检测到加速信号为0v,制动信号为12V时,所述坡道处理单元判定为所述无轨胶轮车为长距离下坡行驶状态。
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