[发明专利]一种无轨胶轮车的安全保障系统在审
申请号: | 202010877566.8 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN111993887A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李富川;卢洲;侯立凡;曹永东;张旭 | 申请(专利权)人: | 内蒙古莱拓汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12;B60T7/12;B60T10/00;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔多斯市*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无轨 胶轮 安全 保障 系统 | ||
本发明提供一种无轨胶轮车的安全保障系统,包括门开安全系统、自动驻车系统、坡道缓降系统以及辅助起步系统;门开安全系统,通过检测无轨胶轮车的车门是否处于开启状态,若车门处于开启状态,则禁止车辆启动;自动驻车系统,通过检测无轨胶轮车是否处于静止状态,若无轨胶轮车处于静止状态,则启动驻车功能;坡道缓降系统,通过检测车辆是否处于长距离下坡状态,若车辆处于长距离下坡状态,则进行限速;辅助起步系统,用于通过检测车辆是否处于上坡起步状态,若处于上坡起步状态,则电机驱动力和车辆下滑的力达到平衡时,取消驻车,使车辆平缓起步。本申请能够实现车辆自动安全控制,从而保证车辆以及人员安全。
技术领域
本发明涉及工业机械技术领域,尤其涉及一种无轨胶轮车的安全保障系统。
背景技术
目前,煤矿企业是社会经济能源的大动脉,对煤矿企业而言,煤矿职工的安全就是企业的生命,煤矿安全生产就是效益,安全就是煤矿企业一切工作的重中之重。然而目前电动无轨胶轮在驾驶操作不当或者出现事故时,极易造成二次对乘坐人员的伤害,甚至危害人员生命安全,例如:1、车辆乘坐人员从后门未完全上车或车门未关时,由于驾驶员视线障碍启动动车辆行驶,极易造成人员伤亡;2、车辆停止时,由于道路不平,驾驶员忘记手动驻车,造成车辆滑行溜坡,以至于出现事故;3、车辆在巷道14度坡道下坡行驶时,长时间踩踏刹车限速,导致刹车机构过高温,造成制动系统安全隐患。
因此,亟需一种无轨胶轮车的安全保障系统。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本申请提供一种无轨胶轮车的安全保障系统,在无轨胶轮车上增加车门状态、车辆加速度、车辆倾斜角等车辆实时状态采集,通过信号滤波处理和综合计算,实施车辆自动安全控制,从而保证车辆以及人员安全。
本申请提供一种无轨胶轮车的安全保障系统,所述无轨胶轮车安全保障系统包括门开安全系统、自动驻车系统、坡道缓降系统以及辅助起步系统;其中,
所述门开安全系统,用于通过检测所述无轨胶轮车的车门是否处于开启状态,若车门处于开启状态,则禁止启动所述无轨胶轮车;
所述自动驻车系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于静止状态,若所述无轨胶轮车处于静止状态,则启动所述无轨胶轮车的驻车功能;
所述坡道缓降系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于长距离下坡状态,若所述无轨胶轮车处于长距离下坡状态,则对所述无轨胶轮车的进行限速;
所述辅助起步系统,用于通过检测所述无轨胶轮车是否处于上坡起步状态,若所述无轨胶轮车处于上坡起步状态,则电机驱动力和车辆下滑的力达到平衡时,取消驻车,使车辆平缓起步。
在一种可能的实现方式中,所述门开安全系统包括门状态检测单元、门状态判断单元以及门开安全隐患处理单元;其中,
所述门状态检测单元,用于检测所述无轨胶轮车的车门状态;
所述门状态判断单元,根据所述车门状态,判断所述无轨胶轮车的车门是否开启;
所述门开安全隐患处理单元,若车门处于开启状态,则禁止启动所述无轨胶轮车。
在一种可能的实现方式中,所述门状态检测单元通过门状态传感器检测所述车门的状态,其中,
所述门状态传感器通过高电平反馈门开状态,通过低电平反馈门闭合状态;若车门处于门开状态时,所述门开安全隐患处理单元发送9至12V电位信号给整车控制器,以使所述整车控制器禁止启动所述无轨胶轮车。
在一种可能的实现方式中,所述自动驻车系统包括车状态检测单元、车状态判断单元以及驻车处理单元;其中,
所述车状态检测单元,检测油门信号、制动信号以及车速信号;
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