[发明专利]一种加工汽车变速箱配重块的夹具在审
申请号: | 202010877750.2 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN112141687A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张志国 | 申请(专利权)人: | 徐州群硕机电科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G21/12;B65G15/30;B25B11/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 肖月华 |
地址: | 221600 江苏省徐州市沛县经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 汽车 变速箱 配重 夹具 | ||
1.一种加工汽车变速箱配重块的夹具,包括台面(1),所述台面(1)下端面设有支撑腿(2),其特征在于:所述台面(1)上方设有传送带,所述支撑腿(2)之间设有横板(3),所述横板(3)上设有电动推杆(4),所述电动推杆(4)的活塞杆上设有托板(5),所述托板(5)上设有支撑杆(6),所述支撑杆(6)与台面(1)滑动连接,所述支撑杆(6)与传送带连接,所述台面(1)上端面左右两侧分别设有气缸一(7)和气缸二(8),所述传送带左右两侧分别设有活动板一(9)和活动板二(10),所述气缸一(7)活塞杆与活动板一(9)连接,所述气缸二(8)的活塞杆与活动板二(10)连接,所述活动板一(9)下端设有滑块一(11),所述活动板二(10)下端设有滑块二(12),所述台面(1)上端面传送带左右两侧分别设有导向槽一(13)和导向槽二(14),所述滑块一(11)和滑块二(12)分别与导向槽一(13)和导向槽二(14)滑动连接,所述活动板一(9)和活动板二(10)相对的一面上端分别均匀转动连接有转盘一(15)和转盘二(16),所述活动板一(9)左侧面上端设有转动连接有齿轮一(17),所述齿轮一(17)与转盘一(15)连接,所述活动板一(9)左侧面前端设有电机一(18),所述电机一(18)的输出端上设有转轴(19),所述转轴(19)上设有齿轮二(20),所述齿轮二(20)与齿轮一(17)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具,其特征在于:所述传送带包括框体(21)、主动辊(22)和从动辊(23),所述框体(21)前后两端转动连接有主动辊(22)和从动辊(23),所述主动辊(22)上设有齿轮三(24),所述框体(21)之间主动辊(22)后侧设有电机二(25),所述电机二(25)通过固定杆(26)与框体(21)连接,所述电机二(25)的输出端上设有齿轮四(27),所述齿轮四(27)与齿轮三(24)啮合,所述主动辊(22)和从动辊(23)外套设有皮带。
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具,其特征在于:所述导向槽一(13)与滑块一(11)、导向槽二(14)与滑块二(10)均有两组。
4.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具,其特征在于:所述电机一(18)采用伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具,其特征在于:所述活动板一(9)左侧面后侧设有连接片(28),所述转轴(19)与连接片(28)转动连接。
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