[发明专利]一种基于全时油位监控的发动机启动预润滑系统及方法

权利要求书

1.一种基于全时油位监控的发动机启动预润滑系统，其特征在于，包括全时机油油量监控系统与启动预润滑系统；

所述全时机油油量监控系统用于全时采集油底壳机油容量的数据，并根据采集数据与设定数据相对比，监控发动机的运转状态，确保发动机在启动开始及整个作业时间内，油底壳的机油容量处于正常状态；

所述启动预润滑系统用于在启动之前，实现发动机内部主油道及各个旋转摩擦副之间建立正常的油膜和摩擦表面；

所述全时机油油量监控系统包括点火开关（1）、ECM控制器（2）、MC控制器（3）、喷油器电磁阀（4）、机油油位传感器（5）、监控器（6）和报警喇叭（7）；

所述ECM控制器（2）分别与MC控制器（3）和喷油器电磁阀（4）连接，所述机油油位传感器（5）与MC控制器（3）连接，所述点火开关（1）、监控器（6）分别连接在ECM控制器（2）与MC控制器（3）之间，所述报警喇叭（7）与监控器（6）连接；

所述MC控制器（3）实时监控油底壳中机油容量值，并通过CAN总线传送到ECM控制器（2）和监控器（6）；

所述ECM控制器（2）根据CAN总线采集的机油容量值与ECM控制器（2）中设定值比较，控制喷油器电磁阀（4）的开启和关闭；

所述监控器（6）实时采集CAN总线的机油容量值，并与目标值进行比较，当采集值小于目标值时，通过报警喇叭（7）报警。

2.根据权利要求1所述的一种基于全时油位监控的发动机启动预润滑系统，其特征在于，所述启动预润滑系统包括点火开关（1）、两位开关（8）、机油压力开关（9）、启动继电器（10）、预润滑继电器（11）、预润滑马达（12）和启动马达（13）；

所述点火开关（1）分别与两位开关（8）、机油压力开关（9）连接，所述两位开关（8）通过预润滑继电器（11）与预润滑马达（12）连接、通过启动继电器（10）与启动马达（13）连接。

3.一种权利要求1-2任一项所述基于全时油位监控的发动机启动预润滑系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1、全时机油油量监控

1）MC控制器（3）和ECM控制器（2）常电，机油油位传感器（5）通过线束与MC控制器（3）接通，机油油位传感器（5）全时采集发动机油底壳的机油液位，机油油位传感器（5）由MC控制器（3）供电+5V电压，发动机启动前，油底壳机油容量正常时，机油油位传感器（5）输出4.25~4.75V电压，此时发动机的ECM控制器（2）控制发动机可以启动，当机油油位传感器（5）信号电压≤4.25V时，发动机的ECM控制器（2）控制发动机不能启动，此时监控器（6）通过报警喇叭（7）报警；

2）发动机启动时，在预润滑阶段，预润滑马达（12）将油底壳的机油吸入到发动机机体预先设定旋转部件，机油液位降低，机油油位传感器（5）信号线的输出电压为3.75~4.25V；

3）发动机启动后，油底壳的机油容量通过机油泵被传送到发动机内部所有的旋转摩擦副之间，后通过重力回到油底壳，油底壳的机油容量先减少后维持到相对平衡的状态，此时，机油油位传感器（5）信号线的输出电压为1.5~3.75V；

步骤S2、启动预润滑

1）预润滑马达控制回路接通，预润滑马达（12）的主电路接通后工作，预润滑马达（12）将机油油底壳机油吸入发动机主油道中，同时位于主油道的机油压力开关（9）检测主油道机油压力，当P测量＞P设定时，机油压力开关（9）闭合，两位开关（8）的中线圈得电，启动马达（13）的控制回路接通，启动马达（13）开始工作，发动机启动，机油油位传感器（5）信号线的输出电压为3.5~4.5V；

2）发动机启动后，预润滑马达和启动马达均不工作，油底壳的机油容量通过机油泵被传送到发动机内部所有的旋转摩擦副之间，后通过重力回到油底壳，油底壳的机油容量先减少后维持到相对平衡的状态，此时机油油位传感器（5）信号线的输出电压为1.0~3.5V。