[发明专利]一种电池保护电路、电池组件及电子装置

权利要求书

1.一种电池保护电路，其特征在于，包括：电源供电端、电源接地端、过充电压保护单元、过放电压保护单元、放电过流保护单元、基准电压产生单元、频率产生单元、控制单元、第一开关单元，其中，所述电源供电端和电源接地端分别用于与电池电连接，所述控制单元分别与所述过充电压保护单元、过放电压保护单元、放电过流保护单元、频率产生单元、第一开关单元电连接，所述电池保护电路为电池提供过充保护、过放保护、过流保护，所述第一开关单元用于控制电池供电给系统电路；

其中，所述电池保护电路还包括船运输入端，当船运输入端接收到第一信号时所述电池保护电路进入船运模式，在船运模式时所述电池保护电路至少部分单元被停止供电；在船运模式时所述第一开关单元断开以使电池停止向系统电路供电。

2.如权利要求1所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护电路还包括唤醒单元，在船运模式时所述唤醒单元被供电，所述唤醒单元用于使所述电池保护电路退出船运模式。

3.如权利要求1-2任意一项所述的电池保护电路，其特征在于，当船运输入端接收到第一信号时触发所述电池保护电路产生船运控制信号以进入船运模式。

4.如权利要求3所述的电池保护电路，其特征在于，所述第一信号为电池保护电路与系统电路进行协议的编码信号。

5.如权利要求4所述的电池保护电路，其特征在于，所述第一信号包括脉冲信号，所述电池保护电路还包括脉冲计数单元，所述脉冲计数单元与所述船运输入端电连接，当脉冲计数单元在第一预定时间段内接收到的脉冲数大于或等于第一预定数量时触发产生船运控制信号。

6.如权利要求3所述的电池保护电路，其特征在于，所述第一信号包括持续的高电平信号或持续的低电平信号，所述电池保护电路还包括第一计时单元，所述第一计时单元与所述船运输入端电连接，当第一计时单元接收到的高电平信号或低电平信号持续时间大于或等于第二预定时间段时触发产生船运控制信号。

7.如权利要求3所述的电池保护电路，其特征在于，所述过放电压保护单元还与所述船运输入端电连接，所述过放电压保护单元包括比较器和第二计时单元，所述比较器的输出端与第二计时器电连接，所述第一信号为持续的高电平信号或持续的低电平信号，所述电池保护电路还包括第二开关单元和第一电阻，所述第二开关单元的控制端与所述船运输入端电连接，所述第二开关单元的输入端接地，所述第二开关单元的输出端与第一电阻的一端电连接，所述第一电阻的另一端接高电平，所述第二开关单元的输出端还与所述过放电压保护单元的比较器的反向端电连接，所述比较器的反向端还电连接电池的输出电压检测点，所述比较器的同向端接入一参考电压，所述比较器的输出端与第二计时单元电连接，当所述船运输入端接到第一信号时所述第二开关单元导通，所述比较器的同向端的电压大于所述反向端的电压，所述比较器输出高电平，所述第二计时单元接收到的高电平持续时间大于或等于第三预定时间段时触发产生船运控制信号。

8.如权利要求1-2任意一项所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护电路还包括唤醒单元，所述唤醒单元为充电检测单元。

9.如权利要求8所述的电池保护电路，其特征在于，当充电检测单元检测到充电信号时，所述电池保护电路退出船运模式。

10.如权利要求1-2任意一项所述的电池保护电路，其特征在于，在船运模式时所述过充电压保护单元、过放电压保护单元、放电过流保护单元、控制单元、基准电压产生单元和频率产生单元至少其中之一或者全部被停止供电；

所述电池保护电路还包括第二开关单元和第一电阻，所述第二开关单元的控制端与所述船运输入端电连接，所述第二开关单元的输出端与第一电阻的一端电连接，所述第一电阻的另一端接高电平，当所述船运输入端接收到第一信号时所述第二开关单元导通，所述第二开关单元的输出端为低电平，所述电池保护电路进入过放保护，以使所述电池保护电路进入船运模式，在船运模式时所述第一开关单元保持断开。