[发明专利]一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏

权利要求书

1.一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，包括第一固定底座(1)，其特征在于：所述第一固定底座(1)一端顶部固定连接有第一后支柱(2)，所述第一后支柱(2)一侧顶部和底部均固定连接有第一伸缩缓冲装置(3)，所述第一伸缩缓冲装置(3)远离第一后支柱(2)的一端固定连接有第一前支柱(4)，所述第一前支柱(4)一侧固定连接有缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)远离第一前支柱(4)的一端固定连接有第二前支柱(6)，所述第二前支柱(6)一侧顶部和底部均固定连接有第二伸缩缓冲装置(7)，所述第二伸缩缓冲装置(7)远离第二前支柱(6)的一端固定连接有第二后支柱(8)，所述第二后支柱(8)底部固定连接有第二固定底座(9)，所述第一固定底座(1)和第二固定底座(9)顶部均固定连接有导向滑条(10)，所述第一前支柱(4)和第二前支柱(6)底部均开设有与导向滑条(10)相适配的滑槽(11)，所述导向滑条(10)顶部延伸至滑槽(11)内部并与滑槽(11)内壁滑动连接；

所述第一伸缩缓冲装置(3)和第二伸缩缓冲装置(7)结构相同，所述第一伸缩缓冲装置(3)包括压缩套筒(31)，所述压缩套筒(31)内壁滑动连接有压缩活塞(32)，所述压缩活塞(32)一侧固定连接有活塞杆(33)。

所述缓冲装置(5)包括缓冲支杆(51)，所述缓冲支杆(51)一侧开设有缓冲滑槽(52)，所述缓冲滑槽(52)内壁两端均固定连接有缓冲弹簧(53)，所述缓冲弹簧(53)远离缓冲滑槽(52)一端内壁的一端固定连接有缓冲滑块(54)，所述缓冲滑块(54)远离缓冲弹簧(53)的一侧开设有第一转动槽(55)，所述第一转动槽(55)内壁通过转动栓转动连接有缓冲撑杆(56)，所述缓冲撑杆(56)远离第一转动槽(55)的一端转动连接有缓冲顶杆(57)，所述缓冲顶杆(57)靠近缓冲撑杆(56)的一侧开设有第二转动槽(58)，所述缓冲撑杆(56)远离第一转动槽(55)的一端延伸至第二转动槽(58)内部并通过转动栓与第二转动槽(58)内壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述活塞杆(33)远离压缩活塞(32)的一端延伸至压缩套筒(31)外部并与第一前支柱(4)固定连接，所述压缩套筒(31)远离活塞杆(33)的一端与第一后支柱(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述压缩套筒(31)靠近第一后支柱(2)的一端连通有缓冲保护装置(12)，所述缓冲保护装置(12)包括第一压缩气管(121)，所述第一压缩气管(121)一端连通有微型泄压阀(122)的进气口，所述微型泄压阀(122)的出气口连通有第二压缩气管(123)，所述第二压缩气管(123)远离微型泄压阀(122)的一端内壁滑动连接有压力堵头(124)。

4.根据权利要求3所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲保护装置(12)延伸至第一后支柱(2)内部，所述第一压缩气管(121)远离微型泄压阀(122)的一端与压缩套筒(31)连通，所述第二压缩气管(123)远离微型泄压阀(122)的一端延伸至第一后支柱(2)外部。

5.根据权利要求3所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述第一压缩气管(121)和第二压缩气管(123)均选用螺旋气管制成，所述第二压缩气管(123)的直径比第一压缩气管(121)的直径大。

6.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲装置(5)设置有两组并分别分布在第一前支柱的顶部和底部。

7.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲装置(5)顶部、第一后支柱(2)和第一前支柱(4)之间与第二后支柱(8)和第二前支柱(6)之间均固定连接有雨布(13)。

8.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲支杆(51)两端分别与第一前支柱(4)和第二前支柱(6)固定连接，所述缓冲顶杆(57)两端分别与第一后支柱(2)和第二后支柱(8)固定连接。