[发明专利]一种大型屏蔽主泵主螺栓拉伸装置及拉伸方法

权利要求书

1.一种大型屏蔽主泵主螺栓拉伸装置，其特征在于：包括拉伸机构、拉伸机构拆装组件和气动控制系统；

所述拉伸机构包括

活塞缸；

桥架（58），与所述活塞缸轴向底端连接且底部设有开口槽；

拉伸杆（57），轴向底端设有面向所述开口槽设置的螺纹连接孔、轴向顶端设有限位安装槽；

活塞，设置在所述活塞缸内部并与所述拉伸杆（57）套接；

进油管（51），一管口通过高压软管与液压泵连接、另一管口与活塞缸的腔体连通；

回油管（52），一管口通过高压软管与液压泵连接、另一管口与活塞缸的腔体连通；

所述拉伸机构拆装组件包括

拉伸机构托架（6），用于安装所述拉伸机构；

升降部件（7），用于带动所述拉伸机构托架（6）上下移动；

支撑部件，用于连接所述升降部件（7）与屏蔽主泵；

所述气动控制系统包括

气缸控制系统，用于控制所述升降部件（7）进行升降操作；

气控箱控制系统（9），用于提供厂用压缩空气；

所述活塞缸包括一级活塞缸（54）和二级活塞缸（56），所述活塞包括与所述一级活塞缸（54）配合设置的一级活塞（53）以及与所述二级活塞缸（56）配合设置的二级活塞（55）；所述升降部件（7）包括

导向杆（72）；

气缸（74），包括伸缩杆；

下连接板（73），两端与所述导向杆（72）的轴向底端连接、中间与气缸（74）的壳体顶部连接且设有允许所述伸缩杆自由端穿过的穿孔；

导向支撑板（71），两端设有与所述导向杆（72）滑动连接的导向孔、中间设有牛眼轴承，所述牛眼轴承包括动轴承部、以及与所述伸缩杆自由端接触的静轴承部；

所述拉伸机构托架（6）底部与所述牛眼轴承的动轴承部连接；

所述支撑部件包括

上连接板（2），与主螺栓（4）套接，设有允许预备拉伸的主螺栓（4）穿过的通孔、位于所述通孔径向两侧且与所述导向杆（72）轴向顶端拆卸式连接的连接孔，以及与预备拉伸的主螺栓（4）的两侧主螺栓（4）装配连接的装配孔；

锁紧螺母（3），与所述主螺栓（4）连接且设于所述上连接板（2）的装配孔下方；

所述气控箱控制系统（9）包括

水滴分离器（92），其进口与气源入口管（91）连接；

残压释放阀（93），其进口与所述水滴分离器（92）的出口连接；

空气过滤器（94），其进口与所述残压释放阀（93）的出口连接；

减压阀（95），其进口与所述空气过滤器（94）的出口连接；

气罐（97），其进口与所述减压阀（95）的出口连接；

压力表（96），设于所述减压阀（95）与所述气罐（97）之间的管道上；

精密减压阀（98），其进口与所述气罐（97）的出口连接；

手动阀（910），其进口与所述精密减压阀（98）的出口连接，其出口与供气流道连接；

压力开关（99），设于所述精密减压阀（98）与所述手动阀（910）之间的管道上；

集水槽（911），与所述水滴分离器（92）、空气过滤器（94）及气罐（97）的底部连接；所述气缸控制系统包括

梭阀（87），包括与供气流道通过左侧进气管连接的左侧进气口、与供气流道通过右侧进气管连接的右侧进气口；

急停按钮（84），其进口与所述梭阀（87）的出气口连接；

气动保位阀（83），其进口与所述急停按钮（84）的出口连接；

第一调速阀（821），其进口与所述气动保位阀（83）的出口一连接，其出口与气缸（74）的无杆腔连接；

第二调速阀（822），其进口与所述气动保位阀（83）的出口二连接，其出口与气缸（74）的有杆腔连接；

急停按钮消音器（85），与所述急停按钮（84）连接；

所述气动保位阀（83）的出口三通过接头（86）与所述左侧进气管连接、所述气动保位阀（83）的出口四通过接头（86）与所述右侧进气管连接。

2.一种大型屏蔽主泵主螺栓拉伸方法，其特征在于：包括以下步骤

S01安装主螺栓（4）至屏蔽主泵的泵壳螺纹孔中并连接主螺母（1）至紧固力矩值；

S02使用螺栓伸长测量工具测量并记录主螺栓（4）的初始长度；

S03通过拉伸机构拆装组件将拉伸机构与待拉伸的主螺栓（4）连接，将拉伸机构拆装组件复位后拆除；

所述S03具体包括S31将拉伸机构拆装组件与屏蔽主泵连接；S32将拉伸机构拆装组件与气缸控制系统连接、将气缸控制系统与气控箱控制系统连接、将气控箱控制系统与气源连接；S33将拉伸机构与拉伸机构拆装组件连接；S34通过气缸控制系统及拉伸机构拆装组件控制拉伸机构上升至其螺纹连接孔与主螺栓（4）的螺纹接触；S35边向上抬动导向支撑板（71）边转动拉伸机构直至主螺栓（4）旋入拉伸机构的螺纹连接孔；S36下放导向支撑板（71）至与伸缩杆自由端接触使得拉伸机构托架（6）与拉伸机构脱离；

所述S31具体包括，将上连接板（2）的装配孔套装在预备拉伸的主螺栓（4）的两侧主螺栓（4）上并使预备拉伸的主螺栓（4）对准穿孔穿过，将锁紧螺母（3）与预备拉伸的主螺栓（4）的两侧主螺栓（4）连接；将升降部件（7）的导向杆（72）的轴向顶端与上连接板（2）的连接孔连接；将拉伸机构托架（6）的底部与升降部件（7）的导向支撑板（71）的牛眼轴承连接；

所述S32中气控箱控制系统的供气过程具体为，气控箱控制系统（9）将厂用压缩空气依次经过水滴分离器（92）、残压释放阀（93）、空气过滤器（94）和减压阀（95）降压至0.50 MPa后储存在气罐（97），并将气罐（97）中的气体经精密减压阀（98）降压至0.35 MPa后通过手动阀（910）输送至供气流道；

所述S03中气缸控制系统的升降控制过程具体为，当拉伸机构拆装组件的导向支撑板（71）需要提升时，气缸控制系统将供气流道中的气体依次经过梭阀（87）左侧、急停按钮（84）、气动保位阀（83）、第一调速阀（821）后输送至气缸（74）的无杆腔；当拉伸机构拆装组件的导向支撑板（71）需要下落时，气缸控制系统将供气流道中的气体依次经过梭阀（87）右侧、急停按钮（84）、气动保位阀（83）、第二调速阀（822）后输送至气缸（74）的有杆腔；

S04通过高压软管将拉伸机构与液压泵连接并设定初始油压值；

S05启动液压泵至目标油压值，同时使用螺栓伸长测量工具测量保压状态下的主螺栓（4）的实时长度，当螺栓伸长量达到预定值时，关闭液压泵以停止拉伸操作，并紧固主螺母（1）；

S06将拉伸机构与拉伸后的主螺栓（4）拆除；

S07重复步骤S03 至S06直至24根主螺栓（4）均拉伸完成。