[发明专利]一种新能源汽车用防结冰雨刮器在审

专利信息
申请号: 202010883145.6 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN111959442A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 付文良
主分类号: B60S1/48 分类号: B60S1/48;B60S1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312000 浙江省绍兴市城*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 结冰 雨刮器
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用防结冰雨刮器,包括雨刮器本体(1),其特征在于,所述雨刮器本体(1)内设有保温储液腔(2),所述雨刮器本体(1)内设有空腔(101),所述空腔(101)内滑动连接有支架(4),所述支架(4)底部滑动连接有除冰板(405),所述雨刮器本体(1)上滑动连接有支杆(5),所述支杆(5)可相对于雨刮器本体(1)上下滑动,所述支杆(5)底部设有压紧部,所述支杆(5)内连接有喷液机构,所述除冰板(405)两端连接有喷口(513);

还包括驱动部件,所述驱动部件用于驱动所述除冰板(405)往复运;

其中,在雨刮器结冰时,通过按压支杆(5),触发内部的喷液机构将保温储液腔(2)内的液体从除冰板(405)两端的喷口(513)喷出,同时通过驱动部驱动除冰板(405)往复运动进行除冰。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述喷液机构包括开设在支杆(5)内的密封腔(501),所述密封腔(501)内密封滑动连接有活塞(503),所述活塞(503)底部固定连接有推杆(502),所述推杆(502)下端与所述压紧部相固定,所述密封腔(501)上连接有第一管道(510)和第二管道(511),所述第一管道(510)远离所述密封腔(501)的一端与所述保温储液腔(2)相连,所述除冰板(405)内设有密封通道(512),所述密封通道(512)与所述喷口(513)连通,所述第二管道(511)远离所述密封腔(501)的一端与所述密封通道(512)连通,所述支杆(5)内设有滑腔(507),所述滑腔(507)内滑动连接有滑块(509),所述滑块(509)底部固定连接有滑杆(508),所述滑杆(508)下端与所述压紧部相固定。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述第一管道(510)上连接有第一单向阀(5101),所述第二管道(511)上连接有第二单向阀(5111),在所述活塞(503)向下移动时,所述第一单向阀(5101)开启,所述第二单向阀(5111)关闭,在所述活塞(503)向上移动时,所述第一单向阀(5101)关闭,所述第二单向阀(5111)开启。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述压紧部包括转套(504),所述转套(504)下端转动连接有压块(505),所述压块(505)与所述支架(4)相抵,所述推杆(502)和滑杆(508)的下端均与所述转套(504)固定相连。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述推杆(502)上套接有第一弹簧(5021),所述第一弹簧(5021)两端分别与所述支杆(5)和转套(504)相抵,所述滑杆(508)上套接有第二弹簧(5081),所述第二弹簧(5081)两端分别与所述支杆(5)和转套(504)相抵。

6.根据权利要求2-5任一项所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述支杆(5)上端连接有螺纹(516),所述螺纹(516)与所述雨刮器本体(1)相连,所述支杆(5)上端固定连接有第一握把(515)。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述驱动部包括支板(402),所述支板(402)上转动连接有转轴(403),所述转轴(403)上固定连接有齿轮(404),所述除冰板(405)上固定连接有轮齿(407),所述齿轮(404)与所述轮齿(407)相啮合,所述转轴(403)上固定连接有第二握把(4031),所述第二握把(4031)位于所述雨刮器本体(1)的外部。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车用防结冰雨刮器,其特征在于,所述空腔(101)内壁开设有滑槽(102),所述支架(4)两端固定连接有滑板(401),所述滑板(401)滑动连接在所述滑槽(102)内,所述滑板(401)上连接有拉簧(103),所述拉簧(103)上端与所述空腔(101)顶壁相连。

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