[发明专利]路权分配与监管方法及装置在审
申请号: | 202010883884.5 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN114120623A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 马潍;魏吉敏 | 申请(专利权)人: | 长沙智能驾驶研究院有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/09 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 娜拉 |
地址: | 410006 湖南省长沙市岳麓区学士*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分配 监管 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种路权分配与监管方法及装置,其中,上述路权分配方法,包括:获取车辆发送的车辆数据,所述车辆数据包括优先等级信息与车辆行驶信息;依据所述优先等级信息与所述车辆行驶信息,确定路权分配策略与目标控制终端;将所述路权分配策略发送至所述目标控制终端。本发明实施例有助于基于车辆数据中包括的车辆行驶信息等动态数据进行路权分配,有效避免因根据经验分配固定时长路权导致路权分配浪费的情况,同时,结合优先等级信息确定合适的路权分配策略,可进一步提升路权分配时的分配效果。
技术领域
本发明涉及道路管控技术领域,尤其涉及一种路权分配与监管方法及装置。
背景技术
随着交通运输行业的发展,车辆的数量越来越多,导致许多城市经常出现交通拥堵的情况,进而给消防车、救护车等特殊车辆的通行造成不便。为解决上述问题,当前提出了为这些特殊车辆分配较高路权优先等级的方案,例如,通过对红绿灯的控制使得这些特殊车辆能够在交通路口顺畅通行等。
现有技术中,通常是基于设置于车道上方的RFID基站设备对通过车辆的身份信息等静态数据进行获取,并结合RFID基站设备的具体位置来为车辆分配路权,如此仅能根据经验为车辆分配一固定时长的路权,在例如道路拥堵等情况下,车辆可能在该固定时长内无法通过路口,导致路权分配浪费。可见,现有技术在进行路权分配时存在分配效果较差的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种路权分配与监管方法及装置,以解决现有技术在进行路权分配时存在分配效果较差的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供了一种路权分配方法,包括:
获取车辆发送的车辆数据,所述车辆数据包括优先等级信息与车辆行驶信息;
依据所述优先等级信息与所述车辆行驶信息,确定路权分配策略与目标控制终端;
将所述路权分配策略发送至所述目标控制终端。
第二方面,本发明实施例还提供了一种路权监管方法,包括:
获取车辆发送的车辆数据,所述车辆数据包括优先等级信息与车辆行驶信息;
依据所述优先等级信息,确定与所述车辆对应的行驶标准;
在所述车辆行驶信息不满足所述行驶标准的情况下,将所述车辆行驶信息发送预设的监管平台。
第三方面,本发明实施例还提供了一种路权分配装置,包括:
第一获取模块,用于获取车辆发送的车辆数据,所述车辆数据包括优先等级信息与车辆行驶信息;
第一确定模块,用于依据所述优先等级信息信息与所述车辆行驶信息,确定路权分配策略与目标控制终端;
第一发送模块,用于将所述路权分配策略发送至所述目标控制终端。
第四方面,本发明实施例还提供了一种路权监管装置,包括:
第二获取模块,用于获取车辆发送的车辆数据,所述车辆数据包括优先等级信息与车辆行驶信息;
第二确定模块,用于依据所述优先等级信息,确定与所述车辆对应的行驶标准;
第二发送模块,用于在所述车辆行驶信息不满足所述行驶标准的情况下,将所述车辆行驶信息发送预设的监管平台。
第五方面,本发明实施例还提供了一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的方法。
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