[发明专利]一种曳引轮磨损度监测装置及其方法

说明书

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种曳引轮磨损度监测装置及其方法；曳引轮磨损度监测装置，检测装置设于曳引轮的下方；检测装置包括壳体、光电器件、光源与凸透镜，壳体内交替设置有凹槽与弧形槽，凹槽分别与绳槽位置相对应，弧形槽与曳引轮外圈相适配，凹槽内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组壳体的一侧均设有光源；本发明在曳引轮槽一端设置光源，光源光线通过曳引轮绳槽透光到另一端，在另一端设置凸透镜，将透光进行聚焦后，将光线打到光电器件上，光电器件输出的电信号随着光线的强度变化而变化，通过确定壳体上下腔体内光电器件输出的电信号来确定曳引轮槽的磨损，该种设置结构简单、适用性强，适宜进一步推广应用。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种曳引轮磨损度监测装置及其方法。

背景技术

随着生活水平的提高，电梯成为人们出行必不可少的交通工具。电梯在使用过程是钢丝绳通过曳引轮驱动产生拉力带动轿厢运行。由于长时间使用，曳引轮槽会出现磨损。曳引轮槽磨损将会导致曳引力不足，产生溜梯、失控等故障，严重时会导致冲顶、蹲底和剪切等的伤人事故。目前对电梯曳引轮槽检测，采用目测进行判断，无法进行实时和长期监测。

发明内容

本发明提供了一种曳引轮磨损度监测装置及其方法，可以有效解决上述问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种曳引轮磨损度监测装置，所述检测装置设于曳引轮的下方；

所述检测装置包括壳体、光电器件、光源与凸透镜，所述壳体内交替设置有凹槽与弧形槽，所述凹槽分别与绳槽位置相对应，所述弧形槽与曳引轮外圈相适配，所述凹槽内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组所述壳体的一侧均设有光源，所述光源贯穿壳体中部隔板，各组所述壳体的另一侧设有光电器件，所述光电器件与光源之间均设有一用于汇聚光线的凸透镜，所述光电器件均与外部控制装置电性连接。

进一步的，所述壳体的下腔室为密闭式。

优选的，所述弧形槽与曳引轮外圈为间隙配合，配合间隙为0.1-0.3mm。

进一步的，所述曳引轮的外侧设有一罩体，所述检测装置固定于罩体上，所述罩体的底部设有用于避空钢绳的开口。

优选的，所述光源采用面光源。

本发明还进一步提供一种如上述曳引轮磨损度监测装置的监测方法，包括以下步骤：

S1：光源发出水平光线，光线经凸透镜聚焦后投射到光电器件上，上下腔室的光电器件分别对光线进行接收并转换为电信号输出，以下腔室内光电器件输出的电信号为基准，测算出单位透光面积所输出的电信号；

S2：根据同一时刻下上腔室光电器件输出的电信号及S1中测算出的单位透光面积所输出的电信号，测算出上腔室的透光面积，进而得出曳引轮绳槽载的磨损度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在曳引轮槽一端设置光源，光源光线通过曳引轮绳槽透光到另一端，在另一端设置凸透镜，将透光进行聚焦后，将光线打到光电器件上，光电器件输出的电信号随着光线的强度变化而变化，通过确定壳体上下腔体内光电器件输出的电信号来确定曳引轮槽的磨损度，以实现曳引轮磨损度的实时监测，该种设置结构简单、适用性强，适宜进一步推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的原理图(图中虚线表示光束，箭头表示光束方向)；

图2为曳引轮的仰视图；